Renfe logra su primer resultado positivo desde 2019: un beneficio neto de 50 M €

En el pasado ejericicio, el grupo ferroviario registró unos ingresos totales de 4.480 millones de euros, un 2,5% más que en 2024. El principal motor de su actividad fue la división de viajeros, con una cifra de negocio de 2.000 millones de euros, un 18,9% más.

El Ebitda (resultado bruto de explotación) del grupo se situó en 528,6 millones de euros, frente a los 469,5 millones de un año antes. Un avance que, según la compañía, es fruto de un mayor impulso de los ingresos procedentes de la actividad comercial y de una mayor eficiencia en la gestión.

La filial Renfe Viajeros obtuvo un beneficio neto de 70,2 millones de euros, frente a los 5,4 millones del ejercicio precedente. Un resultado que se apoya en el crecimiento sostenido de los ingresos (un 5,6% más, hasta los 3.983 millones de euros), así como en una gestión eficiente de los gastos, hasta alcanzar la cifra de 508,9 millones de euros.

En 2025, el grupo Renfe transportó 531 millones de viajeros. Fuente: Adobe Stock.

Renfe transportó a más de 531 millones de personas en todos sus servicios (AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Cercanías, Media Distancia, Ancho Métrico y Avant), la segunda mayor cifra histórica -en 2024 registró 535 millones-. La empresa ferroviaria explica que no se ha superado el récord de 2024, en parte, porque se han suspendido diversos servicios por las obras en infraestructura, fundamentalmente en Rodalies.

Además, cerca de 10 millones de personas viajaron en Haramain (la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina, Arabia Saudí) durante 2025. Este servicio internacional está operado desde octubre de 2018 por Renfe.

La demanda se vio impulsada por los pasajeros del AVE y Larga Distancia , con un aumento del 6%, con más de 37 millones de viajes, "lo que sitúa a Renfe como empresa líder en todos los corredores de Alta Velocidad en los que compite con otros operadores", según explica la compañía en un comunicado.

"Aunque la cuota se reparte entre más compañías, el crecimiento del número de viajes corrobora que la competencia ha dinamizado el sector y que Renfe ha salido reforzada en este escenario. De hecho, Renfe es hoy el único operador de alta velocidad en España que logra cerrar el ejercicio con beneficios, mientras que el resto de las compañías del sector continúan en números rojos", agrega

Renfe señala que aunque el pasado 1 de julio se puso fin a la gratuidad en Media Distancia y en Cercanías -en vigor desde septiembre de 2022- y hubo una contracción puntual de la demanda en algunos servicios públicos, el volumen global de viajeros se mantuvo en niveles altos.

Refuerzo de la presencia internacional

Por otro lado, en lo que se refiere al área de Renfe Proyectos Internacionales,logróunos ingresos superiores a los 20 millones de euros. La compañía indica que la evolución de sus resultados se enmarca en su estrategia destinada a reforzar su presencia internacional y a aprovechar oportunidades de crecimiento en nuevos proyectos ferroviarios.