Renfe creará una empresa de autobuses para hacer frente a los cortes del servicio ferroviario

La licitación consiste en un contrato marco de 10 años más cinco de prórroga a instancia de Renfe Viajeros para la prestación de los PAT a través de una sociedad participada al 49% por Renfe y 51% por el adjudicatario.

Renfe podrá disponer así de una flota estable de autobuses, personal de conducción suficiente, optimización de costes, mayor profesionalización de la gestión y asegurará la disponibilidad de recursos incluso en momentos de alta demanda, así como una respuesta más ágil ante situaciones imprevistas o de urgencia, según detalla en un comunicado.

Explica también que esta solución le garantizará la prestación del servicio en todo el territorio y reducirá la dependencia del mercado externo. Además, mejorará la capacidad de respuesta y contribuirá a mantener la calidad del servicio público de transporte en un periodo de intensa actividad en la infraestructura de la red ferroviaria.

Con el nuevo modelo de negocio, Renfe podrá disponer así de una flota estable de autobuses. Fuente: Shutterstock.

El proyecto estima un coste de 61,5 millones de euros, lo que permitirá un ahorro en el gasto de PAT de entre el 10 y el 15%, entre 9 y 13 millones de euros al año. Con la nueva sociedad, Renfecubre de manera integral todos los servicios asociados a su operación.

Ante el crecimiento sin precedentes de las obras de mejora en la infraestructura, se ha planteado un nuevo enfoque para asegurar la cobertura y calidad de los servicios alternativos en los próximos años porque se considera que el modelo tradicional de licitación resulta insuficiente.

La forma de contratar autobuses para ofrecer planes alternativos de transporte hasta la fecha se lleva a cabo a través de contratación pública o mediante contratación directa cuando la urgencia hace imposible la licitación pública.