La IATA rechaza la subida de tasas de Aena y exige un "escrutinio riguroso"
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo asegura que a pesar del aumento de los costes o de la volatilidad de los precios del combustible, entre otros desafíos, las aerolíneas han ofrecido una conectividad cada vez más asequible para España
Publicada 05/03/26
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La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) se une al descontento mostrado por las compañías aéreas que operan en España ante la próxima subida de las tasas aeroportuarias anunciada por Aena. Dicha agrupación asegura que en los 15 aeropuertos más grandes de España, se ha producido una disminución de las tarifas aéreas reales de entre el 6% y el 37% en la última década. En este contexto, exige "un escrutinio riguroso de las tasas aeroportuarias". Considera que "es necesario para garantizar que la conectividad siga siendo asequible para los consumidores y sostenible para la economía en general”, afirmó su director general, Willie Walsh.
De acuerdo con IATA las aerolíneas se enfrentan a unos costos normativos y medioambientales cada vez mayores, a las limitaciones de la cadena de suministro y a la volatilidad de los precios del combustible, así como al aumento de las tasas aeroportuarias y de control del tráfico aéreo. A pesar de estos retos, las aerolíneas han ofrecido una conectividad cada vez más asequible para España.
"La realidad actual es que, durante los dos últimos periodos regulatorios, Aena ha obtenido 1.320 millones de euros más de ingresos de lo que debería haber obtenido según las decisiones del proceso regulatorio económico español", asegura IATA.
Esta asociaciñon se ha mostrado dispuesta a colaborar con Aena y todas las partes interesadas para fomentar un enfoque colaborativo que fortalezca el sector de la aviación en España a largo plazo.
Por otro lado, IATA ha mostrado su indignación por las recientes declaraciones de Maurici Lucena, presidente y director general de Aena, por haber sugerido que las aerolíneas que pedían una reducción de las tasas aeroportuarias estaban “poniendo en peligro la seguridad”.
“La seguridad es la prioridad número uno de las aerolíneas y de toda la industria de la aviación. El hecho de que el presidente de Aena malinterprete esto es otra indicación más de que está aislado de las realidades fundamentales de la aviación, tanto en lo que se refiere a la seguridad como a la economía", afirmó Williw Walsh.
La preocupación de estas compañías por unas tarifas rentables "no tiene nada que ver con poner en peligro la seguridad de los pasajeros y los empleados de la aviación. Este alarmismo es muy inapropiado y demuestra lo endebles que son los argumentos de Aena para justificar su solicitud de un aumento del 16% en las tasas”, agregó.
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