Ryanair incrementa su programación en Cataluña, pero contiene su avance por las tarifas de Aena

La aerolínea irlandesa de bajo coste limitará su crecimiento en Barcelona al 2% este verano y al 6% en Reus por los precios del gestor aeroportuario

Ryanair incrementa su programación en Cataluña, pero contiene su avance por las tarifas de Aena

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Ryanair operará 62 rutas este verano en Barcelona, incluyendo una nueva conexión con Bratislava (Eslovaquia) -con operativa diaria-y más de 590 frecuencias semanales, lo que supondrá un aumento del 2% respecto al año pasado. Para Reus ha previsto un crecimiento del 6%, ofrecerá 12 rutas a cinco países y 70 vuelos semanales desde marzo. En Girona, operará 34 trayectos a 13 países, incluyendo uno nuevo a Bucarest, y hasta 160 vuelos semanales.

Los vuelos adicionales en el aeropuerto de Barcelona-El Prat se añadirán en 22 rutas existentes, incluyendo destinos como Mánchester, Oporto o Milán. "Nuestra apuesta por Barcelona sigue siendo firme, donde seguiremos creciendo aunque a ritmos más moderados hasta que se expanda el aeropuerto", afirma Alejandra Ruiz, portavo de Ryanair en España.

En Reus, sumará vuelos adicionales a Reino Unido e Irlanda durante los meses de alta actividad en verano. La aerolínea señala que “el crecimiento de capacidad será limitado en Reus y Girona, donde las excesivas tasas de Aena están perjudicando la competitividad de las regiones”.

"La capacidad de Girona lamentablemente descenderá este verano por primera vez desde el periodo pre-Covid debido a la determinación de Aena de dejar a las regiones de lado”, explica la aerolínea en un comunicado

Ryanair incrementa su programación en Cataluña, pero contiene su avance por las tarifas de Aena

La aerolínea asegura que "tenía ambiciosos planes de crecimiento para los aeropuertos regionales de Cataluña". Fuente: Ryanair.

"Ryanair desea crecer también en los aeropuertos regionales catalanes, pero el fallido sistema de tasas de Aena está perjudicando el potencial de Reus para crecer en temporada baja e impactando en la capacidad de Girona, que descenderá este verano por primera vez desde el período pre-Covid", comenta Alejandra Ruiz.

Ryanair asegura estar dispuesta a crecer en Girona y Reus siempre que los costes sean menores y más competitivos. Recuerda que en 2024, presentó un plan de crecimiento al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez y el ministro de Transportes, Óscar Puente, que habría supuesto un quinto avión con base en Girona y un crecimiento del 42%, además de una nueva base en Reus que habría incrementado la capacidad de asientos en un 67% en 2026.

Sin embargo, dos años después, Aena ha aumentado las tasas un 10% y propone una subida adicional del 21% para 2031.

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