Reservas hoteleras ante la incertidumbre ferroviaria en Málaga: previsiones para Semana Santa

“Las reservas realizadas no se han modificado en exceso. Sin embargo, se está produciendo un un bajón de demanda, lo que provoca una reducción del pick up de reservas en comparación con 2025. Esta situación afecta aproximadamente en un 80% a las reservas del mercado nacional y en un 20% a las del mercado internacional”, señala el directivo

El sector hotelero contempla posibles ajustes en precios y políticas comerciales si la situación se prolonga, con el objetivo de estimular la demanda.

Caída de la demanda sin grandes cancelaciones

La afectación detectada por los hoteleros se concentra principalmente en el descenso del ritmo de nuevas reservas. Hernández detalla que la reducción de la demanda —no de las cancelaciones— se sitúa actualmente en torno al 22%, aunque con diferencias según las zonas del destino:

• Zonas del litoral: entre el 15% y el 18%
• Interior de la provincia: entre el 18% y el 22%
• Málaga capital: entre el 20% y el 25%

Desde Aehcos subrayan que las reservas ya confirmadas para Semana Santa apenas han sufrido modificaciones relevantes. El principal efecto está siendo la ralentización en el ritmo de nuevas reservas, lo que reduce el volumen de comercialización respecto al mismo periodo del año pasado.

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La Semana Santa en Málaga es una fiesta de interés turístico internacional. Fuente: Adobe Stock.

Impacto concentrado en el mercado nacional

El análisis del sector apunta a que el impacto se concentra especialmente en la demanda nacional, más dependiente del transporte ferroviario para los desplazamientos hacia la Costa del Sol.

Los hoteleros señalan que el turismo andaluz o procedente de comunidades cercanas “está teniendo un comportamiento similar al del año anterior”, sin que se haya producido hasta ahora un efecto sustitución significativo que compense la reducción de la demanda nacional de mayor distancia.

El sector hotelero también apunta que “se están desviando reservas a destinos nacionales del Mediterráneo”, aunque la patronal no dispone de cifras concretas sobre este fenómeno. Según Aehcos, este tipo de información suele concentrarse principalmente en los datos de las plataformas de distribución online (OTAs)

Actualmente, la oferta ferroviaria directa entre Madrid y Málaga permanece suspendida. Compañías como Iryo y Ouigo no comercializan billetes para este trayecto, mientras que el servicio descansa en el plan alternativo de Renfe, que ofrece 14 conexiones diarias —siete por sentido— mediante un esquema combinado de tren y autobús, como puede leerse en Alternativas para viajar entre Málaga y Madrid antes de Semana Santa ante la incertidumbre del AVE.

Si la normalidad ferroviaria no se establece el 23 de marzo, fecha prevista para la reactivación, los hoteleros advierten de que el impacto podría intensificarse.

“Podría llegar a tener una afectación del 30% al 35% (en la ocupación)”, indica Hernández a HOSTELTUR, y añade que esta retracción de la demanda podría trasladarse también a las tarifas. “La caída de la demanda tendrá su impacto en el precio de los hoteles, ya que con la retracción habrá ofertas que previsiblemente presionarán las tarifas a la baja”

A mediados de febrero, la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol encendió las alarmas ante la interrupción de la conexión de alta velocidad con Málaga y los daños estructurales provocados por los últimos temporales en el litoral de la provincia. Según las estimaciones de la patronal, la ralentización de la demanda turística durante el primer trimestre —y previsiblemente hasta la primera decena de abril— está generando una caída en las reservas que podría traducirse en un impacto económico superior a los 300 millones de euros.