La organización pide una reunión con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC)
La nueva empresa de autobús de Renfe deja fuera a las pymes, según ANETRA
Los requisitos son inasumibles para el 99% de las compañías del sector, afirma la patronal sectorial
Publicada 12/03/26
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El reciente anuncio por parte de Renfe de la creación de una nueva empresa de transporte de viajeros por autobús, de forma conjunta con la iniciativa privada, y que irá destinada a dar servicio en aquellos trayectos en los que haya incidencias con los trenes, se ha topado con las críticas de las pymes del transporte terrestre, cuya patronal asegura que el 99% del sector se quedará sin la posibilidad de participar de la iniciativa.
Así lo ha expuesto en un comunicado la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), que representa a 850 pymes de esta actividad, y ha criticado que los requisitos establecidos por Renfe para esta nueva empresa -en la que el 51 % del capital será de una compañía privada y el 49 % restante de la operadora ferroviaria pública- dejan fuera a las empresas pequeñas y medianas.
Ante esta situación, ANETRA ha pedido una reunión con la sección de transporte interurbano del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el órgano de representación del sector ante el Ministerio de Transportes. Esta solicitud se ha producido al constatar que el 99% de las empresas del sector no pueden aspirar a formar parte de esa nueva sociedad, ha remarcado.
Para ANETRA, las condiciones de Renfe suponen una limitación significativa de la libre concurrencia y de la participación de pymes y otros operadores de transporte de viajeros por carretera
A lo anterior, la patronal ha agregado la incertidumbre generada por el hecho de que las especificaciones técnicas y las condiciones de prestación del servicio no sean públicas, ya que únicamente las empresas seleccionadas en una primera fase podrán acceder al pliego de condiciones, ha lamentado. Estas compañías sí que podrán acceder a un macrocontrato que la misma Renfe ha valorado en alrededor de1.000 millones de euros, y que considera que supondrá un ahorro de unos 195 M € respecto a la licitación actual.
Listón demasiado alto para pymes
Cabe precisar que, según se ha anunciado, la nueva sociedad de Renfe exige a los aspirantes del sector privado disponer de 500 vehículos en propiedad —o 300 en el caso de concurrir mediante una unión temporal de empresas (UTE)—, acreditar una cifra de negocio de 75 millones de euros o haber ejecutado contratos similares por un importe mínimo de 35 millones de euros.
Según ha detallado ANETRA, España cuenta actualmente con más de 2.700 operadores de transporte de viajeros por carretera y una flota cercana a los 49.000 autobuses.
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