Agencias y turoperadores ante el ¿fantasma? del incremento de precios por el conflicto en Oriente Medio

Preocupación, prudencia y confianza sobre en cómo se trasladará la guerra en Oriente Medio a la demanda de cara a la campaña de verano. Así se resume las posturas sobre este impacto que trasladan a Hosteltur agencias y turoperadores. En una situación en la que ya está hablando de España como destino refugio por el trasvase de demanda desde otros destinos. Pero que de cara a la demanda española, también tiene matices.

El petróleo como fuente de incertidumbre

Tal y como señala Fran Serón, CEO de Tour 10, "El mercado nos hace ver fantasmas en el horizonte que todavía no se plasman sobre el papel, pero que en cualquier momento podrían aparecer. Todos esperábamos un 2026 tranquilo, sin grandes aspavientos y con moderación de precios, pero desgraciadamente, el impacto de la guerra tiene consecuencias en el aspecto económico". En este sentido, apunta tanto a la incertidumbre que genera este escenario a los clientes como a los incrementos de costes que afecten a los proveedores y que se repercutan en los viajeros. A pesar del previsible aumento de demanda por el trasvase de destinos, "se trata de intentar ingresar más para cubrir el incremento de costes", señala Serón.

Ante los efectos que pueda tener la incertidumbre por la guerra en sí -en cuanto a seguridad- el CEO de Tour 10 apunta a que "en España da más miedo el fantasma de la inflación que las bombas".

Posibilidad de ayudas

Una preocupación que se comparte desde las agencias. José Manuel Lastra, vicepresidente de CEAV, pone de relieve que, ante el incremento de precios, la situación es de expectación "la cuestión del alza del petróleo va a afectar directamente al transporte, una parte imprescindible del paquete turístico. Estamos a la espera de ver lo que ocurre. También de, si por parte del Gobierno, se va a tomar algún tipo de medida de ayuda para que el incremento de precios no repercuta en el consumidor”. Por contrapartida, apunta a que desde las agencias se confía en que “la presión positiva de quienes quieren viajar siga imponiéndose” al auge de precios.

Confianza en las ganas de viajar

La imprevisibilidad que supone un conflicto de las características de la guerra de Irán supone que sea complicado tener la bola de cristal sobre las consecuencias del auge de precios en la demanda. Ricardo Fernández, director general de Destinia, señala que la intranquilidad va en proporción directa a la dependencia de según qué zonas de interés para las compañías, “para quien tiene producto en todas partes no tiene por qué haber preocupación”. E incide en que una situación parecida no es nueva.

Ricardo Fernández: “El aumento de los precios de la energía ya lo vimos en la guerra de Ucrania, pero no bajaron las ventas. Al final va a depender de lo que el consumidor esté dispuesto a pagar”.

Confía en que, a pesar de que esta situación esté afectando al largo radio “el corto radio tiene mucho potencial”. Unas tesis que apoya en lo que pueda durar el conflicto”.

La escalada bélica en Oriente Medio agita el fantasma de cómo afectará el incremento de precios a la demanda. Fuente: IA/Hosteltur.

El termómetro de la Semana Santa

En la misma línea, Juan Barjau, director de Europlayas, señala que si bien el miedo escénico afecta a determinados destinos, “el incremento de precios supondrá que se resientan los mercados y si el precio del petróleo sube, afectará a todos los destinos que dependan del avión -desde el Caribe al Japón- con parón de destinos de larga distancia. Aunque vaticinar cómo va a ir la temporada, es complicado a día de hoy. Los precios nunca se han moderado y no debería ser relevante para la decisión de viajar”. Y según afirma, el riesgo para la temporada de verano se medirá después de Semana Santa.

¿La subida de precios se va a empezar a notar ya?

A priori, va a depender de lo que dure el conflicto, tal y como apuntan fuentes de Ávoris: “nuestra apuesta, mientras el escenario actual no se deteriore más, es absorber la presión internamente y no trasladarla a nuestros precios, por la parte que le corresponde al combustible de nuestros aviones”. Sin embargo, ante la inestabilidad de la región, que ya está afectando a las rutas a Asia, dese la compañía apuntan a que “el combustible, en todas sus dimensiones, es la variable que más vigilamos. Si el conflicto se alarga y los precios siguen sin estabilizarse, tendremos que actuar en consecuencia. Pero no tomaremos esa decisión a la ligera, pues somos muy conscientes del impacto en el mercado”.