Europa es la región más afectada por el repunte
El precio del 'Jet Fuel' se mantiene al alza: otro 11,2% en la última semana
A nivel mundial, el incremento alcanza el 82,8% respecto a febrero y el 94,4% respecto a hace un año
Publicada 17/03/26
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El precio medio mundial del combustible aéreo ('Jet Fuel') subió otro 11,2% la semana pasada en comparación con la semana anterior, situándose en 152,32 € (175 $) por barril, según el análisis publicado por IATA este lunes, que muestra un escenario complicado, al sumarse a los incrementos que ha venido experimentando desde que el pasado 28 de febrero comenzó la guerra en Oriente Medio.
De hecho, según el barómetro, el repunte del costo del 'Jet Fuel' es del 82,8% respecto a febrero y del 94,4% respecto a hace un año. Y, aunque la situación afecta a todo el mundo, es Europa la segunda región más afectada, ya que registra un encarecimiento del precio del combustible aéreo del 28%, por detrás de Norteamérica, donde la subida alcanza el 39 por ciento.
Precio del 'Jet Fuel' en constante evolución
A más distancia pero con un repunte igualmente significativo, se encuentra Asia con un 22%; y le siguen Oriente Medio (5%), Sudamérica y América Central (4%) y África (2%). Estos datos están constantemente en evolución, especialmente en un entorno cambiante como el actual, y con un cierre de semana con el barril de Brent a 84,60 euros.
Sin embargo, si se observan un poco más de cerca los índices del monitor de IATA, se evidencia que Europa es en realidad la región más afectada y no la segunda. Cabe precisar que en este barómetro se habla de "Europa + CEI", es decir, se incluye a la 'Comunidad de Estados Independientes', países postsoviéticos formados tras la caída del Bloque del Este: Rusia, Bielorrusia, Armenia, Azerbaiyán, Kazajistán, Kirguistán, Moldavia (en proceso de retirada), Tayikistán y Uzbekistán.
Europa, la región que más caro lo paga
Para todo este 'paquete' de países, el precio del 'Jet Fuel' se encareció la semana pasada un 17,8%, muy por encima del 12% que registró Norteamérica y superando también a la segunda región en la lista: África (17,3%). Y lo mismo pasa con el precio. Europa + CIS lo está pagando ahora a 166,95 €, mientras que a las aerolíneas norteamericanas les cuesta 141,16 euros.
El monitor de 'Jet Fuel' de IATA ha experimentado la siguiente progresión desde que comenzó la guerra: el pasado 28 de febrero -el día antes del inicio de las hostilidades- el precio medio mundial era de 86,45 €, el siguiente barómetro -6 de marzo- reflejaba una drástica subida: 136,91 € (+58,4%); y, una semana después, ha alcanzado los citados 152,32 €. Mientras, continúan los combates y no hay indicio de corrección en el precio del combustible aéreo.
Confianza en la recuperación
Cabe señalar que distintas voces dentro del sector han alertado de los riesgos del encarecimiento del combustible aéreo. Pero también ha habido algunas que han visto un rayo de esperanza, al recordar que en casos similares se ha producido una rápida recuperación, como en la crisi de la pandemia de Covid-19, que comenzó en 2020, o tras la Primavera Árabe de 2014.
"Soy optimista. Es prácticamente imposible saber lo que va a pasar. Nos hemos recuperado de crisis similares. Durante la pandemia de la Covid-19 vimos que tocábamos suelo y sin embargo nos recuperamos", manifestó la directora del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Eva Valenzuela, hace escasos días.
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