Los 3 ataques al Aeropuerto de Dubai desde que empezó la guerra y por qué está tan expuesto

Primer ataque - en el inicio de la guerra. Durante la oleada inicial contra Emiratos a caballo entre el 28 de febrero y la madrugada del 1 de marzo. Reuters informó de que el Aeropuerto Internacional de Dubai sufrió daños durante un ataque iraní nocturno contra objetivos en los Estados del Golfo y que hubo cuatro heridos; además, las aerolíneas suspendieron vuelos a y desde Dubái y Abu Dabi. Poco después, Dubai Airports emitió una comunicación oficial indicando que todas las operaciones quedaban suspendidas hasta nuevo aviso. La reapertura llegó el 2 de marzo por la tarde/noche, cuando el mismo ente anunció una “recuperación limitada de las operaciones” con un número reducido de vuelos.

El primer cierre operativo fuerte duró aproximadamente unas 48 horas, con reanudación limitada el 2 de marzo y no plena normalización

Segundo ataque - entre el 6 y el 7 de marzo. Dubai Airports confirmó oficialmente el 6 de marzo que, “por seguridad”, las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Dubai habían sido temporalmente suspendidas. Otras coberturas sitúan el incidente como un ataque con dron cerca de las terminales principales la mañana del 7 de marzo. La reapertura fue parcial desde el 7 de marzo, según medios oficiales, con advertencia expresa de que los horarios seguirían cambiando y de que los pasajeros no debían acudir al aeropuerto sin confirmación de la aerolínea.

Tercer ataque - 16 de marzo. Un dron impactó en una instalación de combustible junto al aeropuerto, provocando un incendio y la suspensión temporal de operaciones. El Financial Times indicó que el parón duró siete horas. Emirates comunicó ese mismo día que esperaba operar un horario limitado a partir de las 10:00 hora de Dubái, y al día siguiente seguía operando con programación reducida tras la reapertura parcial del espacio aéreo regional. Además, el 17 de marzo la autoridad emiratí de aviación confirmó la vuelta a la normalidad del tráfico aéreo nacional tras un cierre preventivo adicional del espacio aéreo.

Las restricciones y la reducción de programación continúan, aunque el espacio aéreo nacional ya ha reabierto

Un ataque menor - 11 de marzo. Además de los anteriores, se registró un incidente en el entorno del Aeropuerto Internacional de Dubai que no alcanzó el rango de un ataque que provocara cierres: varios medios citando AP/Reuters informaron de que dos drones cayeron cerca de esta infraestructura, causando cuatro heridos, pero con operaciones aéreas mantenidas con normalidad.

Los 4 factores que hacen vulnerable al Aeropuerto Internacional de Dubai

Factor de ubicación geográfica. Dubái está en la ribera sur del Golfo Pérsico, dentro del alcance de drones y misiles que cruzan o bordean ese accidente geografico y cerca del corredor estratégico del estrecho de Ormuz, cuya disrupción está siendo uno de los ejes de la guerra. Cuando la amenaza afecta al Golfo y a Ormuz, Dubái queda en primera línea del espacio aéreo civil regional.

Factor de valor sistémico. Dubai Airports informó en febrero de 2026 de que el Aeropuerto Internacional de Dubai movió 95,2 millones de pasajeros en 2025, récord histórico, y sigue siendo uno de los grandes nodos mundiales del tráfico internacional. Por tanto, golpearlo genera un efecto desproporcionado sobre conexiones intercontinentales, escalas, carga y reputación.

Su actividad y papel central convierte al Aeropuerto Internacional de Dubai en un objetivo muy rentable desde el punto de vista coercitivo

Factor de concentración de activos críticos. En Dubái se concentran el hub de Emirates, instalaciones de combustible, terminales muy densas y una red logística y portuaria de primer orden. El ataque del 16 de marzo mostró precisamente esa vulnerabilidad: no hizo falta destruir una pista; bastó con afectar un depósito de combustible para provocar un cierre de horas y fuertes disrupciones posteriores, incluidas restricciones a aerolíneas extranjeras y problemas de abastecimiento que obligaron a algunas operaciones a repostar fuera.

Factor de valor simbólico y económico. Dubái representa el escaparate financiero, turístico y logístico de Emiratos. Un impacto en su aeropuerto principal transmite vulnerabilidad nacional e internacional de forma inmediata, con eco mucho mayor que un ataque sobre infraestructura menos visible. Ese componente simbólico explica por qué el aeropuerto parece recibir atención operativa incluso cuando otros objetivos emiratíes también están siendo golpeados.

¿Volverá a ser atacado el Aeropuerto Internacional de Dubai?

Este último factor puede corresponder en parte a una inferencia analítica, pero está respaldado por la combinación de los otros tres: la centralidad aérea del Aeropuerto Internacional de Dubai, así como por las reacciones de las aerolíneas internacionales y la persistencia de restricciones operativas posteriores a cada ataque. En ese sentido, caben esperar nuevos ataques sobre esta infraestructura mientras dure el conflicto.