Tres trenes históricos en España para viajar al pasado esta primavera
De Madrid a Aranjuez o El Escorial, estos trenes recuperan la esencia del ferrocarril clásico
Publicada 23/03/26
Con la llegada de la primavera, España recupera una forma distinta de viajar: aquella que invita a mirar al pasado. Frente a la fascinación por la alta velocidad o el lujo de grandes convoyes, estos trenes históricos reivindican la experiencia pausada, donde el trayecto importa tanto como el destino.
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Tren de Felipe II
Uno de los primeros en arrancar la temporada es el Tren de Felipe II, que comenzó sus circulaciones el 21 de marzo. Este convoy recrea los desplazamientos del monarca entre Madrid y San Lorenzo de El Escorial, con salida desde Príncipe Pío a las 10:20 horas y llegada casi una hora después.
La experiencia se adapta a distintos perfiles mediante tres paquetes que incluyen desde visitas libres hasta recorridos guiados.
El tren, compuesto por cuatro coches restaurados con cabinas para ocho personas, está impulsado por una locomotora diésel de 2.180 caballos que alcanza los 100 km/h.
Tren de la Fresa
El Tren de la Fresa retoma su actividad el domingo 22 de marzo sobre una de las líneas más antiguas de España, inaugurada en 1851. Este servicio turístico conecta Madrid con Aranjuez en un recorrido de 49 kilómetros que se mantiene fiel a su origen.
Los coches históricos, algunos con más de un siglo, conservan elementos originales y estructuras de madera. El ritmo pausado del viaje, con ventanillas abiertas y contacto directo con el entorno, contrasta con el transporte actual y refuerza su atractivo.
Aranjuez, declarado Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad, amplía la experiencia más allá del tren.
Tren de Arganda
Finalmente, el 29 de marzo se pondrá en marcha el Tren de Arganda, que representa el esfuerzo de conservación impulsado por aficionados desde 1990.
Su principal atractivo es una locomotora de vapor de 1886 rescatada del desguace, que hoy recorre unos cuatro kilómetros entre La Poveda y Laguna del Campillo.
Durante un trayecto de 40 a 45 minutos, el tren cruza dos veces el río Jarama sobre un puente de hierro de 175 metros.
Las salidas programadas, con alta demanda, consolidan este recorrido como una de las propuestas más queridas dentro del patrimonio ferroviario español.
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