Recuperan la caja negra del avión de Air Canadá siniestrado en Nueva York

Para acceder al dispositivo ha sido necesario realizar un agujero en el techo de la aeronave, lo cual ha permitido recuperarlo y enviarlo de inmediato a un laboratorio de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés) en Washington D.C., donde se ha podido verificar que la caja negra no sufrió daños en el accidente, según ha informado Efe.

Análisis de la caja negra y otros restos

A este respecto, Jennifer Homendy, presidenta de NTSB, manifestó que "espero que mañana podamos compartir información al respecto", y destacó que paralelamente al análisis de la grabadora de voz de la cabina y al registrador de datos del vuelo, la agencia prevé enviar a 25 especialistas al lugar del accidente, el principal aeropuerto neoyorkino, situado en la localidad de Queens.

Las autoridades examinarán los componentes del avión, como sus sistemas hidráulicos o sus neumáticos, así como el control del tráfico aéreo y las operaciones de rescate, entre otros factores

Cabe recordar que la colisión entre los dos vehículos tuvo lugar alrededor de las 23:37 hora local (3:37 GMT). En el avión, de la compañía Air Canada, viajaban 72 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, mientras que en el camión se desplazaban dos bomberos. A resultas de la colisión, fallecieron el piloto y el copiloto, y resultaron heridos 41 pasajeros y miembros de la tripulación, y los dos bomberos.

Según la web, Flightradar24 -un servicio global de rastreo de vuelos en tiempo real-, el avión circulaba a unos 210 kilómetros por hora -130 millas por hora- momentos antes del impacto. Las imágenes de la colisión muestran graves daños en la parte frontal del avión.

Posible responsabilidad del controlador

El controlador aéreo de la torre de control, que autorizó al camión de bomberos a cruzar la pista para atender a otro avión, le dijo a un piloto a través de la frecuencia de radio que la había "fastidiado" unos minutos después del accidente. Al ser preguntada por este trabajador, Homendy recalcó que, en estos casos, lo normal es que "se le aparte de sus funciones".

"Estábamos lidiando con una emergencia antes. La he fastidiado", declaró el controlador aéreo a un piloto por radio pocos minutos después del silencio

Al ser preguntada por este trabajador, la presidenta de NTSB recalcó que, en estos casos, lo normal es que "se le aparte de sus funciones". "Es bastante traumático para ese controlador aéreo. Queremos entrevistarle a él y a otras personas que estaban en la torre o que quizá ni siquiera estaban ahí", agregó.

En cuanto al motivo de que el camión de bomberos circulara en ese momento por la pista, el jefe de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, Bryan Bedford, señaló que "Anoche tuvimos una situación con un avión de United Airlines que experimentó un despegue abortado. Esta fue la razón por la que se desplegaron los equipos de bomberos y rescate cuando ocurrió el accidente en la intersección de Delta", precisó.