Cuenta atrás para la vuelta del crucero 100% para españoles: la hoja de ruta de la nueva naviera

El proyecto busca recuperar la rentabilidad del mercado español mediante una propuesta gastronómica con horarios locales, entretenimiento en castellano y una estrategia de distribución apoyada -e impulsada- en las agencias de viajes.

La iniciativa de resucitar el concepto de crucero muy pensado para el público español, tras la que hay "varios inversores internacionales", surge tras detectar que en el mercado nacional, había la demanda suficiente que quedó huérfana tras la desaparición de Pullmantur o Iberocruceros. Y que, ante la falta de propuestas definidas -salvo las que ofrecen navieras internacionales que se esfuerzan en adaptarse al público español- cambiaron las vacaciones en el mar por estancias en costa o islas.

Así lo explica el vicepresidente de Ventas para España de Corazul, Alex Busquets, quien pone de relieve que, "parte de esos clientes que habían navegado con Pullmantur o Iberocruceros, no habían vuelto a navegar, porque lo quieren es una compañía pensada para los españoles, toda esa bolsa de clientes existe".

De hecho, Busquets señala que el producto que ofrece Corazul "ha tenido muy buena acogida" tal y como le trasladan desde las agencias de viaje, a quienes define como un partner imprescindible, "todo el sector está siendo muy proactivo y muy positivo y hemos tenido bastante apoyo". La naviera también tiene el foco en el mercado portugués, donde está teniendo "buenos datos de ventas".

Un barco, el Buenavista, a expensas de la llegada de más

De momento, para esta primera temporada en el mercado, Corazul contará con un barco que, hasta el momento, está navegando por China y que llegará a mayo a las costas españolas para estrenarse en la nueva naviera y ser renombrado como Buenavista.

Un barco con capacidad para 2.000 pasajeros, que se aleja, por tanto, de los megayates de las grandes navieras. Aunque, precisamente, el tamaño, también contribuye a revivir a los nostálgicos el espíritu de Pullmantur o Iberocruceros, ya que la oferta de entretenimiento a bordo se concentra en menos espacio y no se dispersa en distintos puntos y que trata de dar respuesta a otra de las demandas de los españoles, según Busquets: "lo que intentamos es que la vida a bordo sea muy activa y muy participativa, sobre todo, donde se sientan cómodos tantos los adultos, como los jóvenes y los niños". De hecho, la apuesta por el target familiar es clara, con la propuesta de 'niños gratis' a bordo con la que parte la naviera para esta temporada.

La nueva naviera se estrenará con el Buenavista en aguas del Mediterráneo. Fuente: Corazul Cruceros

Y por supuesto, en español. Más allá de las grandes producciones de las navieras internacionales, los puntos fuertes de la naviera se basan en oferta de entretenimiento dirigida al público español, así como la gastronomía, "basada en oferta española y portuguesa, además de internacional, porque no podemos dejar de lado las opciones culinarias de todo el mundo. Y con horarios de cena adaptados al cliente español, incluso con turno de merienda.

En cuanto a la incorporación de más barcos a la flota y más itinerarios, Alex Busquets apunta a que desde la compañía ya se están mirando opciones.

Cuándo se estrena Corazul

El Buenavista se estrenará con una primera travesía de puesta a punto, que tendrá lugar el 4 de julio desde el puerto de Tarragona, desde donde partirá hacia Toulon (Francia) y Livorno (Italia) para llegar, tres días después de levar anclas, al puerto de la Ciudad Condal. Y a continuación el crucero inaugural de tres días desde Barcelona hasta Palma de Mallorca, "a partir de ahí empezaremos con la operativa de siete noches hasta octubre, que, coincidiendo con la temporada de invierno europeo, nos iremos a navegar a Brasil", apunta Busquets.

Itinerarios en el Mediterráneo occidental

La propuesta de Corazul se basa en el Mediterráneo, con base en el puerto de Barcelona y dependiendo de las salidas, puertos de embarque en Valencia, Tarragona, Alicante y fuera de España, Marsella y Toulon. Con itinerarios que recorren la costa francesa e italiana y escalas que van desde Túnez a Cerdeña, Nápoles o Palermo.