El 'Jet Fuel' se ha encarecido un 103,9% desde que comenzó la guerra en Oriente Medio

El precio del combustible aéreo baja un 0,9%, pero sigue costando más del doble que hace un mes

El precio del combustible aéreo baja un 0,9%, pero sigue costando más del doble que hace un mes

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El precio del combustible aéreo comienza a dar señales de moderación tras semanas de fuertes subidas, aunque el ajuste es todavía insuficiente para aliviar la presión sobre el sector turístico. En la semana cerrada el 27 de marzo de 2026, el ‘Jet Fuel’ se situó en 169,64 € (195,19 $) por barril, lo que supone un descenso del 0,9% respecto a la semana anterior, según los datos del monitor de IATA publicados recientemente.

La leve caída semanal contrasta con la magnitud del encarecimiento acumulado en las últimas semanas. El precio del combustible aéreo sigue un 103,9% por encima del registrado hace un mes, tras la escalada provocada por la guerra en Oriente Medio, que tensionó de forma abrupta los mercados energéticos internacionales y disparó los costes operativos del transporte aéreo a nivel global.

Presión sobre los márgenes del sector aéreo

En términos interanuales, el incremento sigue siendo igualmente significativo. El ‘Jet Fuel’ cuesta actualmente un 116,8% más que en la misma semana del año pasado, mientras el índice global de IATA alcanza los 533,6 puntos, con base 100 en el año 2000. En términos absolutos, el combustible se paga a 4,04 € (464,75 centavos: 4,6475 $) por galón y 1.339,69 € (1.541,45 $) por tonelada métrica, consolidando un escenario de elevada presión sobre los márgenes del sector aéreo.

El precio del combustible aéreo cae un 0,9%, pero aún cuesta más del doble que hace solo un mes
El precio del combustible aéreo sigue siendo muy elevado, a pesar del tenue descenso. Fuente: Hosteltur

Por regiones, Asia y Oceanía encabezan los precios, con 181,46 € (208,79 $) por barril, tras subir un 1,9% semanal y un 134,1% respecto a hace un mes. Europa y la CEI, que concentran el 28% del índice global, registran una caída semanal del 7,4%, aunque mantienen niveles elevados, con 172,83 € (198,86 $) por barril, lo que supone un incremento del 102,1% mensual y del 118,3% interanual.

Norteamérica, con el mayor peso en el índice global (39%), presenta un precio de 169,70 € (184,90 $) por barril, tras subir un 3,2% en la semana

En la región de Norteamérica, el combustible aéreo es un 87,7% más caro que hace un mes y un 101,8% más que hace un año. Por su parte, Oriente Medio registra 171,13 € (196,90 $) por barril, con una caída semanal del 1,2%, pero fuertes incrementos del 131,0% mensual.

Impacto global del encarecimiento del 'Jet Fuel'

En otras regiones, Latinoamérica y Centroamérica sitúan el precio en 165,49 € (190,41 $) por barril, con un descenso del 0,7% semanal, aunque con una subida del 90,3% en el último mes. África alcanza los 173,4 € (199,51 $) por barril, tras caer un 5,5% semanal, pero con un incremento del 110,2% mensual, reflejando el impacto global de la volatilidad energética sobre el conjunto del mercado.

El precio del combustible aéreo cae un 0,9%, pero aún cuesta más del doble que hace solo un mes
Evolución del precio del 'Jet Fuel' durante los últimos 24 meses. Fuente: IATA

Este contexto confirma que la reciente corrección no altera la tendencia de fondo. El barril de Brent se sitúa en 98,86 € (113,75 $), con una subida del 59,9% mensual, mientras el crack spread alcanza los 70,78 € (81,44 $), pese a retroceder un 5,5% en la semana. La guerra en Oriente Medio sigue marcando la evolución del precio del combustible y condicionando la operativa turística.

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