La aerolínea IndiGo ficha al director general de IATA, Willie Walsh, para dirigir su negocio
Walsh finalizará su mandato en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo el próximo 31 de julio y se espera que se incorpore a la compañía india el 3 de agosto
Publicada 31/03/26 18:19h
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IndiGo, la mayor aerolínea de la India, ha nombado este martes al director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, como nuevo consejero delegado (CEO). El nombramiento se produce tras la dimisión de Pieter Elbers, hasta ahora máximo ejecutivo de la compañía, y meses después de sufrir una ola de cancelaciones y retrasos masivos que afectaron a más de 300.000 pasajeros.
"A medida que entramos en una nueva fase de transformación y crecimiento, estoy encantado de dar la bienvenida a Willie a IndiGo", declaró el director general de IndiGo, Rahul Bhatia, en un comunicado emitido por la compañía.
El director general destacó la amplia experiencia de Willie Walsh en el sector de la aviación global, lo que "lo hace excepcionalmente idóneo para liderar IndiGo en este punto de inflexión crucial para nuestro crecimiento".
Walsh, actual director general de la IATA, finalizará su mandato el próximo 31 de julio y se espera que se incorpore a la aerolínea el 3 de agosto. Anteriormente, fue CEO de British Airways y del grupo International Airlines Group (IAG), del que forman parte Iberia, Vueling, British Airways, Aer Lingus y Level.
Willie Walsh dejará la Dirección General de IATA el próximo 31 de julio. Fuente: IATA
El veterano ejecutivo se ganó la reputación de líder combativo durante los conflictos laborales en British Airways y, posteriormente, dirigió duras críticas a los gobiernos por su gestión de la pandemia de Covid-19 tras asumir la dirección de la IATA en abril de 2021.
El nombramiento de Walsh se produce semanas después de que Pieter Elbers dimitiera de forma repentina como director ejecutivo de IndiGo, tras meses de intenso escrutinio regulatorio por la incapacidad de la aerolínea para planificar adecuadamente las normas de descanso de los pilotos, lo que provocó cancelaciones masivas el pasado diciembre.
La Autoridad de Aviación Civil de la India (DGCA) impuso una multa de 220 millones de rupias (más de 2,5 millones de dólares) a la compañía por esos fallos
Esta fue una de las mayores crisis de la aerolínea india en sus más de dos décadas de historia, marcadas por un ascenso meteórico que le llevó a superar en un tiempo récord a la otra compañía de bandera india, Air India.
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