La aerolínea alcanzará las 322.000 plazas en las rutas al país sudamericano
Iberia incrementará su operativa en Brasil el próximo invierno: un 18% más de asientos
Las nuevas rutas a Recife y Fortaleza concentrarán el repunte de capacidad
Publicada 01/04/26 13:17h
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La aerolínea Iberia ha programado para la temporada de invierno 2026/2027 un aumento del 18% de su capacidad en Brasil, una decisión que refuerza la conectividad entre el país sudamericano y Europa. Entre finales de octubre y marzo, la compañía pondrá en el mercado 322.000 asientos de avión en este corredor, consolidando un despliegue que gana peso dentro de su red de largo radio y anticipa una campaña invernal con mayor oferta, más frecuencias y alcance.
El crecimiento previsto se apoya, sobre todo, en la evolución de Recife y Fortaleza, las dos rutas más recientes de Iberia en Brasil, inauguradas en diciembre y enero. Durante los meses de invierno, Recife sumará 29.000 plazas aéreas y Fortaleza añadirá otras 26.000. La ampliación de estas operaciones explica buena parte del salto de capacidad previsto por la compañía, que sitúa a ambos destinos como piezas clave en su estrategia de expansión en el mercado brasileño.
En Recife, la ruta pasará de las tres frecuencias semanales actuales a una oferta de entre cinco y siete vuelos a la semana, lo que permitirá que, durante buena parte de la temporada, Madrid quede enlazada con un servicio diario. Frente al invierno anterior, el crecimiento de capacidad alcanza el 190%. Fortaleza también elevará su operativa, desde tres frecuencias semanales hasta entre cuatro y cinco, con un incremento interanual de asientos del 161%, según lo previsto.
Conexiones operadas con Airbus A321XLR
Estas dos conexiones se operan con el Airbus A321XLR, un modelo de un solo pasillo preparado para trayectos de larga distancia y con capacidad para 182 pasajeros en cabinas Business y Turista. A este refuerzo se suma la base ya consolidada de Iberia en Brasil, con dos vuelos diarios a Sao Paulo y cinco frecuencias semanales a Río de Janeiro. El resultado es una malla más densa para el próximo invierno, especialmente en el mercado brasileño europeo.
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