Alemania reduce el impuesto sobre los billetes de avión para vuelos comerciales

El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la modificación de la Ley del Impuesto al Transporte Aéreo, cuyos cambios prevé entren en vigor el 1 de julio, informó el Ministerio de Finanzas, que recalcó que "es importante que estas reducciones se trasladen a los viajeros".

De acuerdo con la Oficina Federal de Estadística de Alemania, Destatis, en 2024 se recaudaron 1.900 millones de euros en impuestos sobre los billetes de avión, según las declaraciones fiscales de las aerolíneas, para aproximadamente 81,5 millones de pasajeros.

El impuesto al transporte aéreo se aplica a todas las reservas de vuelo realizadas desde el 1 de septiembre de 2010 con fecha de salida a partir del 1 de enero de 2011, y solo se grava en vuelos de pasajeros que despegan desde aeropuertos alemanes

La modificación acometida por el Gobierno, que aún debe pasar por el Parlamento, contempla los siguientes cambios:

• El tipo impositivo para destinos situados a hasta 2.500 kilómetros se reducirá de 15,53 euros a 13,03 euros
• En destinos a entre 2.500 y 6.000 kilómetros pasará de 39,34 euros a 33,01 euros
• En más de 6.000 kilómetros, pasa de de 70,83 a 59,43 euros.

Para la clasificación de un país de destino el Gobierno toma como referencia la distancia entre Fráncfort, el mayor aeropuerto comercial de Alemania, y el mayor aeródromo del país de destino.

Aeropuerto de Berlín. Fuente: BER.

El director general de ADV, Ralph Beisel, señaló en un comunicado que la corrección del impuesto al transporte aéreo aprobada hoy era necesaria, pero se queda por debajo de las expectativas de los aeropuertos, ya que la reducción es menor de lo prometido.

"Esto resulta especialmente decepcionante para las aerolíneas que desean operar hacia aeropuertos alemanes desde el extranjero. Rutas cuya apertura ya se había planteado no se materializan o están siendo reevaluadas", señaló.

Si se comparan los impuestos y tasas estatales en un aeropuerto alemán con los de otros países europeos, las diferencias siguen siendo significativas incluso tras la reversión parcial de la última subida, señalan desde la ADV

"Un avión que despega de un aeropuerto alemán soporta, de media, unos costes estatales de 4.531 euros, mientras que en el resto de Europa la carga regulatoria media para un vuelo dentro de Europa es de solo 2.326 euros", aseguró.