Lufthansa se dispone a enviar una propuesta no vinculante para la compra de TAP

Publicada 01/04/26 15:49h

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El responsable de estrategia del grupo Lufthansa, Tamur Goudarzi Pour, ha manifestado que se disponen a presentar su propuesta no vinculante por la aerolínea nacional portuguesa TAP antes de que expire el plazo para enviarla este jueves, 2 de abril, y ha insistido en el interés de la corporación en esta operación, en declaraciones realizadas a medios lusos.

Concretamente, Goudarzi Pour ha señalado que "estamos en el proceso, tenemos un fuerte interés y tenemos la intención de presentar una propuesta no vinculante esta semana", dijo el directivo en un encuentro con periodistas portugueses en la sede del grupo en Fráncfort, cuyo contenido fue publicado este miércoles.

Lufthansa insiste en su interés por TAP

El portavoz admitió que la guerra en Oriente Medio está causando un impacto estructural en el sector, pero subrayó que su grupo no va a desistir en su afán por adquirir una participación en TAP ni va a ofrecer descuentos en el precio de su propuesta para la compra de la aerolínea, sin dar detalles al respecto.

Lufthansa se dispone a enviar una propuesta no vinculante de compra de TAP

Lufthansa está interesada en obtener una participación en la aerolínea portuguesa TAP. Fuente: Hosteltur

Cabe señalar que el Gobierno del primer ministro de Portugal, Luís Montenegro (centroderecha), aprobó en julio la reprivatización de 49,9 % del capital de TAP: hasta el 44,9 % está abierto a inversores y hasta el 5 % a los empleados. El 51,1 % restante queda en manos del Estado luso.

Las propuestas no vinculantes deben incluir, entre otros puntos, el precio, los planes industriales y los estratégicos, sobre todo si el futuro comprador tiene intención de mantener las rutas que actualmente opera TAP

Por otra parte, Goudarzi Pour restó importancia al hecho de que se trate de una participación minoritaria, al considerar que se "pueden hacer muchas cosas", aunque haya otras que tengan que esperar. De momento, ni Air France-KLM ni IAG han confirmado si han enviado sus propuestas no vinculantes.

El Estado luso recuperó el 100 % de la propiedad de la aerolínea tras aumentar su posición para salvarla en 2021 por los daños sufridos durante la pandemia. Actualmente, la compañía se encuentra en un proceso de reestructuración.