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Lastminute factura 361 M € en 2025, pero su beneficio neto cae un 26% por costes extra
La OTA elevó sus ingresos un 15% el año pasado. Para 2026, prevé compensar el impacto de la crisis en Oriente Medio con el trasvase de la demanda hacia Canarias y Baleares
Publicada 02/04/26 11:57h
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El grupo Lastminute.com ha cerrado el ejercicio 2025 con una facturación de 361,1 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 15% respecto al año anterior, superando la media del mercado de OTAs en Europa (6%). Por otro lado, el beneficio neto se situó en 11,5 millones de euros, lo que representa una caída del 26% frente a los resultados de 2024, un descenso que la compañía atribuye al impacto de costes extraordinarios por reorganización y el cese de su división de cruceros.
El EBITDA ajustado del grupo alcanzó los 54,9 millones de euros, un 33% más que en el ejercicio precedente. Además de Lastminute.com, la compañía engloba otras marcas como Rumbo, Bravofly, Volagratis y JetCost.
Según el informe anual auditado publicado este 2 de abril de 2026, los resultados netos se han visto afectados por 8,6 millones de euros en costes no recurrentes, derivados principalmente de la reestructuración ejecutada en el segundo trimestre y la discontinuación del negocio de cruceros en el tercer trimestre.
El consejero delegado del grupo, Alessandro Petazzi, ha subrayado que, pese a la incertidumbre geopolítica derivada de la crisis en Oriente Medio, el modelo paneuropeo de la firma "permite adaptarse rápidamente a medida que evolucionan los patrones de viaje".
La compañía ha cuantificado el impacto de la guerra en Irán, que provocó el cierre de espacios aéreos, en aproximadamente 17.000 reservas. Según la dirección, este volumen equivale a poco más de un día y medio de la operativa diaria normal del grupo.
A pesar del conflicto en Oriente Medio, lastminute.com observa una "alta intención de viaje" y un trasvase de la demanda hacia destinos alternativos. En concreto, el grupo ha detectado un desplazamiento de las preferencias de los viajeros hacia las Islas Canarias, Baleares, Sicilia, Cerdeña y escapadas urbanas en ciudades europeas. Ante este escenario, la OTA sostiene que su mix de productos diversificado permite "compensar las fluctuaciones regionales".
En el plano estratégico, la compañía tiene previsto implantar durante este año en España, Alemania, Italia y Francia su programa de fidelización gratuito de varios niveles, denominado PRO, tras el lanzamiento de este sistema en Reino Unido a finales de 2025.
Por otro lado, el grupo ha unificado la identidad de sus marcas bajo el color rosa característico de lastminute.com, lo que ha afectado a enseñas tradicionalmente vinculadas al sector aéreo como Rumbo en España o Volagratis en Italia. El objetivo, según la empresa, es aumentar la "notoriedad de marca" para que el consumidor identifique rápidamente el ecosistema del grupo.
Asimismo, la firma ha confirmado la implementación operativa de servidores basados en el Protocolo de Contexto de Modelo (MCP) no solo en el segmento de vuelos, sino también en paquetes turísticos y hoteles, con el fin de mejorar la agilidad operativa y posicionarse en el ecosistema de búsquedas conversacionales mediante Inteligencia Artificial.
Para el ejercicio 2026, la dirección de lastminute.com mantiene sus previsiones de crecimiento de aproximadamente el 10% tanto en ingresos como en EBITDA, aunque advierte que permanecerá "vigilante" ante la evolución de la situación geopolítica.
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