India exige una e-Arrival Card antes de viajar: quién debe rellenarla, cómo funciona y qué cambia en la llegada

El cambio ya estaba plenamente implantado en el Aeropuerto Internacional de Delhi desde 2025, se extiende al resto del país, donde la versión digital es la que se reconoce para los pasajeros internacionales afectados por la medida.

El movimiento encaja en una estrategia más amplia de simplificación administrativa y control fronterizo, aunque su efecto práctico inmediato para el viajero es más sencillo de resumir: menos papeles al bajar del avión y un paso más que conviene llevar resuelto antes de llegar a inmigración.

¿Qué es la e-Arrival Card de India?

La e-Arrival Card es un formulario digital de llegada que recoge información básica del viajero antes de entrar en India, y solicita datos personales, número de pasaporte, motivo del viaje, detalles de llegada, países visitados en los últimos seis días, dirección en India y datos de contacto. Su función es puramente informativa para el control de entrada.

El formulario online solicita, entre otros campos, el nombre completo, la nacionalidad, el número de pasaporte, el motivo del viaje, la fecha de llegada, los países visitados en los últimos seis días, la dirección en India, el correo electrónico, el teléfono de contacto y un contacto de emergencia.

En otras palabras, replica en formato digital la información que antes se volcaba a mano en el documento en papel.

¿La e-Arrival Card sustituye al visado?

No, ya que la e-Arrival Card sirve para comunicar datos de llegada, pero no reemplaza el visado ni elimina los requisitos migratorios ya existentes. Quien necesite visado para entrar en India debe seguir obteniéndolo por las vías habituales.

¿Quién tiene que rellenarla?

El requisito afecta a los ciudadanos extranjeros y a los titulares de tarjeta OCI, pero los ciudadanos indios no están obligados a presentar este formulario de llegada.

En la práctica, la medida está pensada para turistas, viajeros de negocios, estudiantes y otros visitantes internacionales incluidos en esas categorías.

¿Cuándo hay que completar la e-Arrival Card?

La e-Arrival Card puede completarse y enviarse dentro de las 72 horas anteriores a la llegada a India. Ese es el margen temporal oficial que deben tener en cuenta los viajeros antes de embarcar.

¿Dónde se presenta?

India ofrece tres canales oficiales para hacerlo:

• la web de la Bureau of Immigration
• el portal de India Visa Online
• la aplicación móvil oficial Indian Visa Su-Swagatam

El objetivo del sistema es que el viajero llegue con ese trámite ya resuelto, evitando rellenar formularios físicos tras aterrizar

En Delhi, los extranjeros y titulares OCI que lleguen a la Terminal 3 deben presentar el formulario digital antes de pasar a inmigración. Sobre el papel, eso debería ayudar a ordenar mejor el flujo de entrada y reducir parte de la fricción burocrática del desembarque.

Más allá de Delhi, también está implementada y conviene verificar el punto de entrada concreto antes de viajar, ya que la implantación puede ir extendiéndose de manera gradual a otros aeropuertos del país.

¿Cuánto cuesta?

Los viajeros que tramiten su visado electrónico pueden contratar un servicio opcional (39 dólares, aproximadamente a 36-37 euros) que se encarga de completar y enviar la e-Arrival Card en su nombre. Esta asistencia evita duplicar datos, reduce errores y ofrece soporte continuo, además de verificar que el formulario esté correctamente cumplimentado antes del viaje.

Conviene tener en cuenta que la tarjeta en sí es gratuita y puede rellenarse directamente sin coste o utilizar este servicio de apoyo de pago.

¿Hace más fácil entrar en India?

En teoría, sí, al menos en una parte muy concreta del proceso: elimina el papel y traslada el trámite a antes del viaje. Eso permite llegar con los datos ya cargados en el sistema y evita completar el formulario cansado, sin bolígrafo y en mitad del desembarque.

Ahora bien, el cambio no altera el fondo del control migratorio: la documentación sigue debiendo estar en regla y la e-Arrival Card no corrige, por sí sola, otros cuellos de botella habituales de un aeropuerto internacional con alto volumen de pasajeros.

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