Iryo y Ouigo vuelven a vender billetes entre Madrid y Málaga a partir del 27 de abril

Tanto Iryo como Ouigo han reactivado la venta en sus páginas web, después de varios meses sin operar en este corredor. La línea quedó afectada primero por el accidente ferroviario registrado en Adamuz y, más tarde, por las obras necesarias para reparar un muro de contención dañado por las lluvias torrenciales en la zona de Álora. Estos trabajos obligaron a interrumpir parcialmente el tráfico ferroviario entre Antequera y Málaga.

Durante este periodo, Renfe fue la única operadora que mantuvo el servicio, aunque con un sistema alternativo de transporte. Los viajeros que llegaban en tren hasta Antequera debían continuar el trayecto final en autobús hasta la capital malagueña. Ese plan provisional se puso en marcha el pasado 18 de febrero y ha estado vigente durante más de dos meses.

Ahora el escenario empieza a cambiar. A partir del 27 de abril, Renfe ha retirado en su web el aviso que advertía de ese transbordo obligatorio por carretera. Al mismo tiempo, Ouigo e Iryo vuelven a ofrecer billetes para esa misma fecha, algo que en el sector se interpreta como una previsión de que la línea podría volver a operar con normalidad.

La clave está en el calendario de las obras. Cuando Adif anunció en marzo que los trabajos no estarían listos antes de Semana Santa, apuntó que la circulación completa podría recuperarse “al menos” en la última semana de abril. Esa referencia temporal coincide precisamente con el día elegido por las compañías para reabrir las ventas.

Desde las propias operadoras reconocen que, por ahora, no han recibido una confirmación oficial sobre el final de las obras. La decisión de vender billetes responde más a una previsión basada en los plazos estimados que a una comunicación definitiva sobre la reapertura total de la línea.

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