Talgo se hace con un contrato para fabricar una flota de trenes en Suecia por valor de 756 M €

La adjudicación incluye un primer pedido en firme para el suministro de 10 locomotoras, nueve composiciones diurnas y 11 nocturnas de la plataforma intercity Talgo 230 y su mantenimiento durante 10 años, contando con el suministro de piezas de parque, herramientas especiales y otros servicios asociados. Además, Trafikverket dispone de la opción de ampliar el pedido con el suministro de nueve locomotoras, siete composiciones diurnas y 11 composiciones nocturnas adicionales, y la extensión del periodo de mantenimiento durante dos años.

El pedido firmado consiste en trenes modulables que podrán circular a una velocidad comercial máxima de 200 kilómetros por hora en Suecia y Noruega, con una interoperabilidad total que permitirá circulaciones transfronterizas sin interrupciones, extensibles en el futuro a otros países centroeuropeos.

Los trenes circularán en largas distancias y en latitudes por encima del círculo polar, por lo que Talgo ha garantizado su plena funcionalidad, confort y seguridad en esas condiciones.

Los trenes podrán operar con normalidad en escenarios donde las temperaturas pueden descender hasta los -40ºC durante el invierno boreal

La compañía española recuerda que cuenta con una larga experiencia en el diseño, fabricación y operación de trenes en el rango de -40ºC (en Rusia y Kazajistán) y de más de 50ºC (en Arabia Saudí).

Este acuerdo "consolida la posición de Talgo como un socio confiable para las mayores compañías ferroviarias europeas", señala la compañía en un comunicado.

El contrato se ha firmado este lunes en Estocolmo, la capital de Suecia, con la presencia de del ministro de Infraestructuras y Vivienda de Suecia, Andreas Carlson; el director general de Trafikverket, Roberto Maiorana; el embajador de España en Suecia, Luis Cuesta; y el presidente de Talgo, Jose Antonio Jainaga. Fuente: Talgo.

“Estos trenes, que formarán parte de la plataforma Talgo 230, podrán circular a 200 km/h. Debido a las condiciones climáticas extremas que soportarán, alcanzando temperaturas de hasta -40°C durante el invierno del norte, Talgo desarrollará un conjunto completo de soluciones técnicas destinadas a garantizar la seguridad, la fiabilidad operativa, la disponibilidad del servicio de estos trenes, y sobre todo el máximo confort de los pasajeros”, ha afirmado Jose Antonio Jainaga, presidente de Talgo.

Con esta nueva adjudicación, Talgo lanza su cuarta versión de la plataforma Talgo 230. Estos trenes se fabrican íntegramente en las plantas que la compañía tiene en Rivabellosa (Álava) y Las Matas (Madrid).