La guerra en Oriente Medio ha provocado una "incertidumbre total" respecto al combustible, incluido el 'Jet Fuel'. Esto justifica la preocupación del sector aéreo, pero también se aclara desde la industria que "no se prevé que haya problemas de suministro en las próximas semanas o meses". En cambio, el precio sí que provoca inquietud sin paliativos, según ha expuesto este miércoles Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA).
El portavoz sectorial ha realizado estas apreciaciones durante la celebración de la mesa redonda ‘Situación del sector aéreo en España. Perspectivas y desafíos para el sector’, moderada por Miguel Sanz, director general de Turespaña, y en la que también han participado Sergio Fernández, director de Operaciones y Seguridad para Europa de IATA, y Carlos Jódar, vicepresidente de Aeropuertos y Fronteras de Europa en Amadeus IT Group.
Javier Gándara: "El bolsillo de las familias va estar afectado y eso afectará a la demanda" interior, mientras España se erige en destino refugio para los europeos
La mesa formaba parte del programa de la V Jornada de conectividad aérea Turespaña-Aena, organizada por ambas entidades, en colaboración con la Agencia Catalana de Turismo y el Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona. Y dedicada a destinos turísticos y celebrada en Reus los días 28 y 29 de abril, con el objetivo de impulsar el desarrollo de la conectividad aérea internacional y coordinar mensajes claves de forma unificada y eficaz, con nuestros destinos y colaboradores.
La demanda de billetes aéreos se mantiene fuerte, a pesar de la crisis, según el sector aéreo. Fuente: Hosteltur
El presidente de ALA ha detallado que "todos los países están realizando planes de contingencia" ante la situación actual, y ha recomendado "seguir la situación geopolítica día a día" ante la profusión de hechos con capacidad de cambiar radicalmente el panorama en muy poco tiempo. Sin embargo, ha recordado que “España está en buena situación, solo dependemos del Golfo para el 11% del queroseno", y que "entre el 80 y el 85% del combustible se refina aquí”.
La demanda se mantiene fuerte
Por su parte, Sergio Fernández ha aclarado que "la situación en el resto de Europa es igual", así como que "la crisis no se debe a una falta de demanda", que de hecho se mantiene fuerte. En su opinión, la situación "tendrá impacto en el coste de los billetes y en la rentabilidad del sector aéreo", Y, más concretamente, "puede impactar en vuelos de largo radio pero beneficiar a otros", ha precisado.
Sergio Fernández: "Las aerolíneas se piensan mucho a dónde volar, porque el margen por pasajero es de 7 $, menos de lo que vale la carcasa de un móvil"
Finalmente, Carlos Jódar ha confirmado que "las búsquedas y las reservas de viajes siguen estando muy fuertes", aunque ha matizado que ahora los consumidores están adoptando sus decisiones de viaje "a más corto plazo". Y ha concluido su intervención sentenciando que "la demanda está aquí, y eso es una buena noticia, a pesar de que los costes estén bajo presión", con mayor riesgo para la rentabilidad de las aerolíneas.
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