El tren del futuro llega a Alemania: no tiene conductor y se reserva por móvil

Bajo el nombre de Monocab Owl, se ha creado el tren del futuro. Este sistema utiliza pequeñas cabinas eléctricas sin conductor con espacio para entre cuatro y seis pasajeros.

Los vehículos circulan sobre un único raíl y pueden solicitarse a través de una aplicación móvil

Las primeras pruebas se están realizando en Renania del Norte-Westfalia, sobre un tramo en desuso del antiguo ferrocarril de Extertal. La idea es aprovechar infraestructuras ya existentes en lugar de construir nuevas líneas.

En muchas áreas rurales, mantener un tren convencional resulta demasiado costoso por la baja densidad de población. El autobús, por su parte, no siempre ofrece la rapidez y frecuencia que necesitan los viajeros.

Según Achim Oberwöhrmeier, director gerente de KVG Lippe, el Monocab cubre precisamente ese vacío entre el autobús y el tren pesado y tendrá un precio similar al del transporte por carretera.

Para usarlo, basta con reservar una plaza y subir al siguiente vehículo disponible. Thorsten Försterling, impulsor del proyecto, compara la experiencia con la de tomar un telesilla en una estación de esquí.

Como estas antiguas vías no están electrificadas, las cabinas funcionan con baterías similares a las de un coche eléctrico. Actualmente circulan a 25 kilómetros por hora, aunque están preparadas para alcanzar los 60.

Uno de los mayores retos técnicos ha sido estabilizar una cabina de tres toneladas sobre un solo raíl. Para lograrlo, combina giroscopios y una masa de compensación interna.

Si el calendario previsto se cumple, en 2028 se podría poner en marcha con éxito la fase de pruebas y la implantación del sistema llegaría en 2032.

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