El beneficio neto ascendió a 1.674 millones de euros
Qatar Airways reduce un 10% sus beneficios a causa de la guerra en Oriente Medio
El conflicto condicionó la actividad aeroportuaria del golfo Pérsico en el cierre del ejercicio y presionó el resultado económico
Publicada 20/05/26 14:10h
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Qatar Airways cerró su ejercicio fiscal 2025/2026 con un beneficio neto de 1.674,67 millones de euros (1.943 millones de dólares), un 9,88% menos que en el periodo anterior. La aerolínea de bandera de Catar atribuye el retroceso a un arranque de año marcado por la inestabilidad regional y por la guerra en Oriente Medio, que condicionó la actividad aeroportuaria del golfo Pérsico en el cierre del ejercicio y presionó el resultado del grupo en un ejercicio especialmente tensionado.
El descenso de beneficios contrasta con una caída de ingresos mucho más moderada. El grupo facturó 22.999 millones de dólares entre abril de 2025 y marzo de 2026, frente a los 23.623 millones registrados en 2024/2025, lo que equivale a un retroceso del 2,64%. La compañía sostiene que el resultado refleja capacidad operativa y un crecimiento prudente en un entorno financiero y geopolítico exigente para la aviación internacional y el tráfico aéreo.
El conflicto regional en el Golfo Pérsico aparece como el principal elemento de presión sobre la cuenta de resultados de Qatar Airways
Cabe recordar que la guerra comenzó el 28 de febrero con la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán y provocó una paralización del sector aeroportuario en el golfo Pérsico, después de que Teherán lanzara ataques diarios contra aliados árabes de Washington. Esa tensión llegó precisamente en el último mes fiscal del grupo catarí, al cierre del periodo, según ha informado la aerolínea.
A pesar del deterioro financiero, Qatar Airways mantuvo una elevada actividad comercial durante el ejercicio. La aerolínea transportó más de 41,8 millones de pasajeros, mientras que su división de carga movió más de 1,43 millones de toneladas de peso facturable. Con esos volúmenes, la compañía asegura conservar una cuota global del 12% en carga aérea, un segmento relevante para la aviación internacional en periodos de volatilidad operativa y tensión regional.
Mas de 200 aeronaves encargadas
El director ejecutivo del grupo, Hamad al Khater, subrayó que más de 57.800 empleados en más de 90 países gestionaron una crisis activa con profesionalidad. La compañía mantiene sus planes de expansión, apoyados en acuerdos con Boeing y GE Aerospace para hasta 210 aeronaves y 400 motores, y prevé reconstruir su red global hasta alcanzar más de 160 destinos en el verano de 2026, según el informe de resultados del grupo.
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