Las 19 aerolíneas que han subido tarifas o aplicado recargos por la crisis de combustible

Las medidas de ajuste tarifario -incluidas las tasas y recargos- son las que más perciben los clientes de una forma directa, aunque en otros casos se ha optado por cancelación de vuelos o supresión de rutas. Todas son maniobras para sortear el peligro de un incremento excesivo del precio del combustible de aviación, que ha subido un 63,5% hasta el 15 de mayo (un 61,6% en Europa). El panorama sigue siendo muy incierto, porque el conflicto bélico no se ha resuelto, y el verano ya está aquí.

Cada vez más compañías suben tarifas o aplican recargos a causa de la subida del queroseno. Fuente Hosteltur

Para elaborar esta información ha sido necesario implantar unas reglas de juego, como no incluir aquellos casos en que se han anunciado medidas tarifarias pero todavía no se han aplicado. Por ejemplo, las compañías mexicanas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus han anunciado “boletos más caros” y ajustes de rutas, pero no ha habido un anuncio formal, cuantía o fecha por compañía. Estas aerolíneas deberán lidiar con la presión extra que supone la celebración parcial de la Copa del Mundo de Fútbol de la FIFA entre junio y julio.

Impacto potencial no concretado

Otros casos contemplados pero no incluidos en la lista son los de Ryanair, United, American, Delta, Frontier, Cebu Air, Vietjet, Vietnam Airlines, Aegean, Wizz Air y KLM como casos separados. En varias de estas marcas hay advertencias, costes adicionales, recortes de capacidad o revisión de previsiones, pero no una subida concreta de tarifa comparable; Ryanair, por ejemplo, dijo que sus tarifas recientes habían caído y que esperaba precios planos en verano, aunque advirtió de posibles subidas para reservas tardías.

Aún con todas las consideraciones anteriores, quedan 19 aerolíneas recogidas en la lista, aunque se pueden realizar precisiones, porque la adaptación a las circunstancias dista de ser homogénea, en cualquier caso: easyJet, British Airways, Volotea, Air India, Air India Express, AirAsia X, Cathay Pacific, Virgin Australia, SAS, Thai Airways, Akasa Air, IndiGo, FlySafair, Hong Kong Airlines, Air France-KLM, Qantas y Air New Zealand.

19 aerolíneas que han subido tarifas o aplicado recargos desde marzo

1. 21 mayo 2026. easyJet. Elevó su tarifa mínima para compensar mayores costes de combustible. La compañía reconoció un impacto inesperado de 25 millones de libras en fuel en marzo, aunque afirmó que no tenía problemas de suministro y que no aplicaría recargos posteriores a la reserva.
2. 8 mayo. British Airways. IAG anunció que BA asumiría la mayor parte del traslado a tarifas del sobrecoste de combustible: una factura anual prevista de 9.000 millones de euros frente a 7.100 millones estimados antes. The Guardian calcula que recuperar 1.200 millones equivaldría a unos ocho puntos porcentuales sobre las tarifas de BA.
3. 15 abril. Volotea. Viene aplicando un recargo variable de hasta 14 euros por pasajero y trayecto, incluso sobre billetes ya contratados, bajo el sistema “Fair Travel Promise”. El ajuste se calcula con el precio del combustible siete días antes del vuelo y también puede generar devolución si el fuel baja.
4. 7 abril. Air India / Air India Express. Ha realizado una revisión de recargos por combustible en vuelos nacionales e internacionales. La actualización entró en vigor el 8 de abril para rutas domésticas y el 10 de abril para ciertas rutas internacionales; antes, el grupo ya había iniciado un despliegue de recargos desde el 12 de marzo.
5. 6 abril. AirAsia X. Subió tarifas hasta un 40% y viene aplicando un recargo único de combustible en toda la red, con incremento del fuel surcharge del 20%, además de realizar recortes de capacidad en rutas no rentables.
6. 31 marzo. JetBlue. No subió la tarifa base, sino tasas auxiliares: incrementó el coste de facturar maletas hasta 9 dólares, citando el encarecimiento del combustible por la guerra y la disrupción del petróleo. Este caso se puede considerar como una “subida del coste final del viaje”, no como fuel surcharge clásico.
7. 26 marzo. Cathay Pacific. Elevó en torno al 34% sus recargos por combustible en todos los vuelos para billetes emitidos desde el 1 de abril; en largo radio, el recargo se situó en 1.560 dólares de Hong Kong, unos 200 dólares.
8. 25 marzo. Pakistan International Airlines. PIA anunció una subida de tarifas de 20 dólares en vuelos nacionales y hasta 100 dólares en internacionales por mayores recargos de combustible, de acuerdo con Cinco Días.
9. 23 marzo. Virgin Australia. Anunció una subida de alrededor del 5% en tarifas domésticas desde la medianoche del 23 de marzo, alegando que los costes del sector se habían agravado por la situación en Oriente Medio.
10. 20 marzo. Airlink. Esta aerolínea también subió precios en Sudáfrica en respuesta al alza del jet fuel, según The Guardian, que no da detalles sobre la cuantía.
11. 18-19 marzo. SAS Scandinavian Airlines. Anunció un ajuste temporal de precios ligado al combustible: alrededor de 50 dólares de media en corto radio y casi 290 dólares en vuelos transatlánticos, además de cancelaciones selectivas.
12. 19 marzo. Thai Airways. Subió las tarifas internacionales entre el 10% y el 15%, medida que se atribuye a la combinación de mayor demanda y aumento del coste del combustible.
13. 14 marzo. Akasa Air. Aplica desde esa fecha un recargo por combustible de 199 a 1.300 rupias en vuelos nacionales e internacionales para reservas desde el 15 de marzo, por el incremento del ATF en medio de la tensión geopolítica.
14. 14 marzo. IndiGo. Introdujo recargos por combustible en vuelos nacionales e internacionales desde el 14 de marzo; Cinco Días cita 900 rupias para Oriente Medio y 2.300 rupias para Europa.
15. 12 marzo. FlySafair. Recargo dinámico temporal por combustible, inicialmente previsto hasta el 12 de mayo. La compañía sudafricana vinculó la medida al salto del precio del jet fuel tras el conflicto en Oriente Medio; Business Insider sitúa los recargos entre unos 4 y 18 dólares según trayecto.
16. 12 marzo. Hong Kong Airlines. Subida de recargos por combustible de hasta el 35,2% desde el 12 de marzo; el mayor incremento citado fue de 284 a 384 dólares de Hong Kong en rutas a Maldivas, Bangladesh y Nepal.
17. 11 marzo. Air France-KLM. Ambas aerolíneas anunciaron una subida en vuelos de largo radio para billetes emitidos desde el 11 de marzo: 50 euros más en ida y vuelta en turista. Posteriormente el grupo confirmó que había subido precios por el aumento del combustible.
18. 10 marzo. Qantas. Subida de tarifas internacionales por la volatilidad del petróleo derivada de la guerra en Oriente Medio. La compañía no detalló porcentajes por ruta, pero dijo que los aumentos variarían según el itinerario.
19. 10 marzo. Air New Zealand. Viene aplicando casi desde el principio de la guerra subidas generalizadas: 10 dólares neozelandeses en rutas domésticas, 20 dólares neozelandeses en internacional corto radio y 90 dólares neozelandeses en largo radio. También retiró previsión de beneficios por la volatilidad del combustible y recortó capacidad.