El aeropuerto de Santiago reabre con la pista renovada y una ruta a Nueva York

La principal novedad operativa es el estreno de la ruta aérea a Nueva York, operada por United Airlines. El primer vuelo saldrá de Santiago a las 10:00 horas y aterrizará casi ocho horas después en Newark, aeropuerto que sirve al área metropolitana neoyorquina. La conexión funcionará los lunes, jueves y sábados hasta el 21 de septiembre, con billetes disponibles para el vuelo inaugural en torno a 1.250 euros.

Primera conexión de Galicia con EE.UU.

La nueva ruta supone la primera conexión regular sin escalas entre Galicia y Estados Unidos. Para el turismo gallego y el Camino de Santiago, el enlace incorpora un mercado que ha ganado peso en los últimos años. Estados Unidos figura ya como principal origen internacional de peregrinos, solo por detrás de España, lo que refuerza el interés de la conectividad directa para la demanda de largo radio hacia Galicia y su capital compostelana y turística.

Lavacolla retoma su actividad con rutas a 12 destinos internacionales y, por primera vez, conexiones directas con tres continentes. A la novedad de Nueva York se suma Marrakech, primera conexión compostelana con África, que comenzó a operar a finales de marzo con dos frecuencias semanales de Vueling. Desde el 1 de julio se incorporará Cork, con Air Lingus, mientras KLM debutará el 30 de mayo en la ruta con Ámsterdam, donde competirá también con Vueling.

El aeropuerto de Lavacolla cuenta ahora con una pista completamente renovada. Fuente: Aena

La programación internacional se completa con Londres, París, Bruselas, Basilea, Dublín, Frankfurt, Ginebra y Zúrich, operadas por compañías como Vueling, Ryanair, Easyjet, Aer Lingus, Lufthansa, Swiss y KLM. En el mercado nacional, Vueling incorpora esta temporada vuelos a Jerez e Ibiza. La oferta refuerza el perfil exterior del aeropuerto de Santiago, aunque llega después de un periodo de cierre que ha condicionado su actividad en plena preparación de temporada alta.

El objetivo de la reapertura es también frenar el deterioro del tráfico, que se venía apreciando desde 2025 y que no había podido ser detenido

Cabe recordar que el aeropuerto de Santiago cerró 2024 con más de 3,6 millones de pasajeros, pero después perdió más de medio millón en un año, un 14,3% menos. La tendencia continuó en el primer trimestre de 2026, con más de 180.000 viajeros menos y un desplome cercano al 30%, su peor crisis desde la pandemia, según los datos recogidos en la información de referencia difundida.

Más rutas en la nueva etapa

El descenso se produce mientras los otros dos aeropuertos gallegos crecen. Una parte relevante de la caída se vincula al cierre de la base de Ryanair en la terminal compostelana, aunque también se señalan factores como el AVE a Madrid y una política de captación de vuelos considerada insuficiente por expertos. La nueva etapa se abre, por tanto, con más rutas, pero también con presión para recuperar demanda aérea perdida recientemente desde Galicia este verano.

La renovación de la pista cuenta con un presupuesto de más de 26,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 15 meses. Los trabajos empezaron en horario nocturno en enero y continuarán en los próximos meses, sin nuevos cierres diurnos previstos. La obra ha empleado unas 73.000 toneladas de pavimento fabricado dentro del recinto aeroportuario y ha incluido vuelos de calibración para ajustar el sistema de precisión en baja visibilidad operativa del aeropuerto.