8 aerolíneas que no modificarán rutas ni aplicarán recargos en temporada alta

La Comisión Europea (CE) también ha acotado el margen de actuación de las compañías. Bruselas admite que las aerolíneas pueden adaptar las tarifas que aún no se han vendido, pero advierte de que añadir un recargo posterior a un billete ya comprado puede vulnerar la normativa europea sobre prácticas comerciales desleales. Además, el encarecimiento del jet fuel no exime por sí solo de las obligaciones con los pasajeros ni de compensaciones económicas.

Algunas compañías aéreas quieren una temporada alta sin cambios perceptibles para el cliente, a pesar de la crisis. Fuente: Hosteltur

Pero, la clave para el sector turístico no es solo jurídica, sino operativa: mantener capacidad en julio, agosto y septiembre sin abrir una espiral de incertidumbre en agencias, turoperadores y destinos. Frente a aerolíneas que han recortado vuelos o aplicado suplementos, varias compañías con peso en España han optado por preservar programación de vuelos y precio cerrado, aunque con matices según su cobertura de combustible, mercado emisor y modelo de venta directa para la distribución.

El compromiso varía dependiendo de cada compañía: vuelos, paquetes vacacionales, reservas existentes o nuevas reservas

Y, ¿qué pasa cuando una aerolínea sí aplica recargos en billetes ya vendidos? Este es el caso de Volotea, que desde el 16 de marzo ha introducido una cláusula llamada “compromiso de viaje justo” en la que se otorga la capacidad de modificar el precio de los billetes ya comprados con una cantidad tasada según el precio del barril de Brent en cada momento. Esta práctica ha sido denunciada por FACUA-Consumidores en Acción, que considera el recargo una “cláusula abusiva”, contraria a la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios. Por otro lado, la low cost ha anunciado que no prevé modificar su programación.

Las 8 aerolíneas que ni reprograman ni aplican recargos

1. Wizz Air no cancelará vuelos por falta de combustible y mantendrá su calendario de verano completo. La aerolínea asegura que su programación de vuelos se ejecutará según lo previsto. El consejero delegado, József Váradi, ha confirmado que la compañía cuenta con el suministro de combustible asegurado en los 200 aeropuertos en los que opera.
2. Transavia ha sido una de las más explícitas en su mensaje al cliente. La compañía afirma que el precio reservado es el precio al que se vuela, sin recargos inesperados por combustible en billetes ya comprados. También espera operar su programa de verano según lo previsto, con 84 destinos desde sus bases en Países Bajos y Bélgica, aunque ofrece alternativas o reembolso si algún vuelo cambia finalmente por incidencia puntual en la red.
3. Ryanair sitúa su respuesta en la ventaja de costes y en las coberturas. La aerolínea afirma ser la más protegida en Europa frente al alza del combustible y se ha comprometido a no imponer subidas ni recargos por carburante a sus clientes. En España, la programación balear suma 79 rutas en Palma, 33 en Ibiza y 18 en Menorca este verano turístico y de ocio español.
4. Jet2 ha convertido el precio cerrado en argumento comercial y contractual. La aerolínea y turoperador británico (Jet2Holidays) ha eliminado de sus condiciones la cláusula que permitía recargos por incrementos de costes, incluido el combustible, y asegura que el precio contratado será el precio pagado. Además, ha reiterado que operará su programa de verano con normalidad tras recibir mensajes positivos de sus proveedores de fuel y producción adicional para garantizar capacidad turística.
5. EasyJet ha lanzado un compromiso similar para vuelos y paquetes vacacionales (a través de su turoperador easyJet Holidays). La compañía garantiza que no añadirá recargos a reservas ya realizadas ni a nuevas reservas de verano, y asegura que no observa interrupciones en su suministro de combustible. Su consejero delegado en easyJet holidays, Garry Wilson, vincula la decisión a dar tranquilidad al cliente y mantener las operaciones afectadas por la crisis funcionando con normalidad este verano en toda su red.
6. TUI UK también ha optado por blindar el precio de sus paquetes. En su información de viaje (el grupo turístico opera con flota aérea propia), el grupo indica que los clientes que reservan vacaciones combinadas pueden estar tranquilos porque el precio queda fijado y no se añadirán recargos de combustible. La medida es especialmente relevante para España, uno de sus destinos estrella, aunque el compromiso se circunscribe a paquetes gestionados bajo su propia política comercial británica de venta vacacional hacia España.
7. Iberia completa el bloque español con una estrategia de absorción del impacto. La aerolínea asegura que no prevé interrupciones de suministro ni cancelaciones este verano por el alza del jet fuel, y que sus clientes no afrontarán cargos adicionales tras comprar el billete. Su plan pasa por medidas de ahorro interno y priorización de inversiones para amortiguar el sobrecoste sin romper la confianza comercial de agencias y pasajeros españoles durante los meses punta.
8. Vueling anunció a principios de mayo, al mismo tiempo que Iberia, que este verano mantendría sus programación prevista y, además, no aplicaría recargos a sus billetes.