Los planes de Iberia para liderar el mercado: rutas, costes y experiencia de cliente
Entrevista a Antonio Linares, director de Ventas de España, Portugal y norte de África en Iberia y British Airways
Publicada 01/06/26
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A pesar de la actual crisis geopolítica, Iberia afronta el verano con "buenos pronósticos", según reconoce Antonio Linares, director de Ventas de España, Portugal y norte de África en Iberia y British Airways, en "Diálogos al Vuelo", un ciclo de entrevistas en el que Hosteltur conversa con directivos de la compañía. Aunque esta situación tiene un impacto relevante en los precios del combustible, "por ahora, en los corredores de largo radio, principalmente de América Latina y Estados Unidos, seguimos viendo una demanda bastante fuerte", agrega.
Este año Iberia ha puesto en el mercado la mayor oferta de plazas de su historia en una temporada de verano, más de 21,4 millones de asientos, con un fuerte impulso a la red de vuelos intercontinentales. Antes “era difícil ver que se abriesen dos rutas de largo radio en un año, ahora, con las dos últimas rutas que se lanzan en junio, en el primer periodo del Plan de Vuelo 2030 se habrán lanzado seis rutas en tan solo un año”, explica Linares, que señala que es un hito histórico al que ha contribuido la llegada del avión Airbus A321XLR.
Asimismo, destaca la importancia de las agencias de viajes, que suponen casi el 50% del negocio de la compañía y les ayuda a diversificar la demanda porque "nos dotan de productos que no podemos vender a través de una página web porque son muy sofisticados, como la turoperación o el producto corporativo”.
Por otro lado, valora la integración de la inteligencia artificial, "no como un sustitutivo, sino como un complemento maravilloso al trabajo de un ser humano", indica el director de Ventas de la aerolínea. Es un gran apoyo en tareas muy variadas, desde optimizar la experiencia del cliente a gestionar incidencias operativas complejas o redistribuir los asientos para equilibrar el avión y ahorrar combustible.
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