Así será el puente colgante más largo de España que abrirá en el Caminito del Rey

La nueva estructura cuenta con una anchura libre de paso de 1,2 metros y alcanza una altura máxima de 50 metros. Su suelo es metálico y dispone de barandillas de acero y malla para el tránsito de los visitantes. El puente pesa alrededor de 17 toneladas, aunque el conjunto de la actuación eleva el peso total de la estructura hasta las 38 toneladas.

Ubicada antes de la zona que se encuentra sobre el puente ferroviario y el túnel de El Chorro, esta infraestructura permitirá modificar el tramo final del recorrido. Gracias a ella, los caminantes evitarán aproximadamente un kilómetro de descenso por una zona de monte más escarpada. Aun así, quienes prefieran seguir el trazado actual podrán hacerlo, ya que el itinerario existente continuará disponible.

La actuación no se limita únicamente al puente. El proyecto incluye además 300 metros de nuevo sendero, instalación de barandillas, fibra óptica, cámaras de vigilancia, una caseta de control y diversas mejoras relacionadas con la vegetación y el riego del entorno.

La inversión ha ascendido a 1,5 millones de euros y se ha financiado con fondos generados por el propio Caminito del Rey, destinados a actuaciones de mejora según las condiciones de la concesión.

Su desarrollo también ha tenido en cuenta las recomendaciones de un estudio geológico elaborado por las universidades de Granada y Jaén, que planteaba la conveniencia de crear una alternativa en la parte final del recorrido para aumentar la seguridad de los visitantes.

Desde su reapertura en 2015, el Caminito del Rey ha recibido 3,2 millones de visitantes y se ha consolidado como uno de los principales reclamos turísticos del interior de Málaga.

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