La guerra ya cambia el mapa del MICE y España gana posiciones
Las agencias MICE detectan un giro hacia destinos de proximidad por el conflicto en Oriente Medio, el alza del combustible y la presión sobre los costes
Publicada 09/06/26
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Mientras el conflicto en Oriente Medio sigue tensionando las rutas aéreas internacionales, las agencias especializadas en turismo MICE comienzan a detectar un cambio de tendencia en las decisiones de sus clientes. La actividad corporativa mantiene una buena salud, pero el encarecimiento del precio del combustible, la incertidumbre sobre los costes futuros y las dificultades operativas están favoreciendo la elección de destinos más cercanos. En este escenario, España y Europa emergen como refugio para eventos, convenciones y viajes de incentivo frente a opciones de largo radio, tal y como señala a Hosteltur Iñaki Collado, presidente de la Asociación Española de Agencias de Incentivo (IdeMice).
La guerra en Oriente Medio no ha provocado una caída de la demanda de eventos corporativos ni de viajes de incentivo, pero sí está modificando la forma en la que las empresas planifican sus proyectos para los próximos años. El sector MICE trabaja con largos periodos de anticipación y muchas de las operaciones que se ejecutan actualmente fueron contratadas meses atrás. Sin embargo, las agencias ya perciben señales de cautela en las nuevas solicitudes.
"Ahora mismo no estamos viendo un frenazo, pero sí una preocupación creciente, especialmente en los viajes de largo recorrido", explica Iñaki Collado, presidente de IdeMICE. "Los clientes quieren asegurarse de que los costes no van a sufrir fluctuaciones importantes y las aerolíneas todavía no pueden garantizar esa estabilidad en el precio del combustible".
El combustible y la conectividad elevan la presión sobre los presupuestos
La preocupación del sector encuentra respaldo en los datos del "Barómetro Flash de Impacto de la Crisis Energética y la Conectividad en el MICE español", elaborado por IdeMICE. Según el estudio, el 86% de las empresas consultadas prevé que la actual coyuntura afectará "bastante" o "mucho" a la actividad durante el segundo semestre de 2026.
El incremento de los precios aéreos aparece como la principal señal de alarma para cuatro de cada cinco empresas. Además, el 70% asegura haber sufrido problemas recientes relacionados con la conectividad aérea, citando tarifas más elevadas, reducción de frecuencias y cambios de rutas como los principales obstáculos.
La situación tiene una especial incidencia en los desplazamientos de largo radio. El cierre de determinados corredores aéreos y la alteración de las rutas tradicionales hacia Asia a través de los países del Golfo están complicando la planificación de muchos programas internacionales.
"Si para dentro de unos meses no tienes garantizado el combustible ni determinados costes operativos, eso acaba convirtiéndose en un freno para la toma de decisiones", señala Collado.
España gana atractivo como alternativa de proximidad
Lejos de provocar cancelaciones masivas, el nuevo contexto está favoreciendo una reorientación de los destinos. Las agencias observan un creciente interés por opciones de corto y medio radio, tanto dentro de Europa como en el mercado nacional.
"Todo lo que es corto y medio recorrido va a crecer bastante", afirma el presidente de IdeMICE. "Ya estamos viendo cómo Europa está creciendo mucho en las propuestas que presentamos a nuestros clientes".
La tendencia responde a una combinación de factores: menores costes de transporte, mayor previsibilidad presupuestaria, mejor conectividad y una menor exposición a las tensiones geopolíticas que afectan a determinadas rutas internacionales.
Para el sector, esta evolución puede representar una oportunidad para España. La amplia infraestructura hotelera, la capacidad organizativa del país y su consolidación como destino para congresos y eventos juegan a favor en un momento en el que las empresas buscan reducir riesgos sin renunciar a sus objetivos corporativos.
"España puede beneficiarse claramente de esta situación por conectividad, infraestructuras y capacidad organizativa", sostiene Collado.
Los viajes de incentivo, los más sensibles al nuevo escenario
El barómetro identifica a los viajes de incentivo como el segmento más vulnerable ante la actual coyuntura. Su dependencia de la conectividad aérea y su sensibilidad a los incrementos de costes los convierten en los primeros afectados por cualquier alteración en el transporte internacional.
Aun así, desde IdeMICE descartan un deterioro significativo de la actividad. Lo que está cambiando es el destino, no la necesidad empresarial de organizar eventos o premiar a empleados y clientes.
Iñaki Collado: "Las empresas van a seguir utilizando los viajes de incentivo y los eventos porque son herramientas muy potentes de comunicación, fidelización y reconocimiento. Lo que vamos a hacer es buscar alternativas que permitan mantener esos objetivos en un entorno más estable".
Según el informe, el 40% de las empresas prevé posibles aplazamientos si persiste la incertidumbre, mientras que un 13% contempla cancelaciones. Sin embargo, la realidad observada hasta ahora apunta más hacia ajustes en la duración de los viajes, cambios de fechas o sustitución de destinos que hacia la suspensión definitiva de proyectos.
Un cambio de tendencia que el sector ya empieza a anticipar
La industria MICE afronta así una nueva fase marcada por la prudencia. Las agencias trabajan ya en programas para 2027 e incluso para 2028 y 2029, por lo que cualquier incertidumbre prolongada sobre combustible, conectividad o costes termina influyendo en la planificación.
El resultado es un mercado que empieza a favorecer la proximidad frente a la distancia. Si la situación geopolítica se mantiene durante los próximos meses, España podría consolidarse como uno de los principales beneficiados de un reajuste global de los patrones de viaje corporativo. Más que una crisis de demanda, el sector detecta una transformación de las preferencias. Y en ese nuevo mapa del MICE internacional, la proximidad se está convirtiendo en un activo estratégico.
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