El aviso sobre los vuelos de las agencias alemanas que rebota en Canarias y Baleares
Las principales patronales del sector alertan del encarecimiento del transporte aéreo, un factor que puede comprometer las vacaciones de los alemanes
Publicada 10/06/26
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El encarecimiento del transporte aéreo vuelve a situarse en el centro del debate en Alemania y puede tener efectos directos sobre destinos españoles muy dependientes del avión, como Canarias y Baleares. La VUSR, Asociación de Agencias Independientes alemanas, ha pedido reforzar las alternativas al avión ante la previsión de que los vuelos sigan siendo caros, mientras la DRV, Asociación Alemana de Viajes, advierte de que los impuestos y costes asociados a la aviación pueden reducir la conectividad y elevar el precio de las vacaciones. El mensaje llega en un contexto delicado para el mercado alemán, con una inflación estimada del 2,6% en mayo y muy dependiente de las reservas de última hora.
La advertencia afecta al conjunto de los destinos turísticos, pero tiene una lectura especialmente relevante para España. La VUSR plantea que las agencias alemanas deben asesorar a sus clientes sobre opciones como el tren, el autobús de larga distancia o el coche cuando sea posible, una recomendación que puede beneficiar a destinos accesibles por tierra, incluida la España peninsular, pero que deja menos margen a Canarias y Baleares, donde la conectividad aérea es un elemento esencial para captar demanda alemana.
VUSR pide no confiar en una vuelta de los vuelos baratos
La VUSR sostiene que los vuelos seguirán siendo caros y que el sector no debe basar su estrategia en esperar el regreso de tarifas aéreas especialmente bajas. La asociación defiende que las agencias de viajes deben reforzar su papel de asesoramiento y ofrecer al cliente la mejor solución, no solo vender un medio de transporte concreto.
La presidenta de la patronal, Marija Linnhoff, considera que podrán seguir existiendo ofertas de última hora, pero que la etapa de vuelos baratos hacia destinos vacacionales clásicos ha quedado atrás.
El riesgo para España: más opciones por tierra, menos margen para las islas
El planteamiento de la VUSR incluye destinos a los que el viajero alemán puede llegar por carretera, tren o autobús, como Croacia, el lago de Garda, la costa adriática italiana o la España peninsular. Ese enfoque puede tener impacto en España si una parte de la demanda alemana opta por destinos más cercanos o accesibles por tierra. Sin embargo, el riesgo es mayor para Canarias y Baleares, donde el avión no es una opción sustituible en términos prácticos para la mayoría de los viajes vacacionales desde Alemania.
La DRV alerta de que los costes aéreos encarecen las vacaciones
Por su parte, la DRV también ha lanzado una advertencia sobre el impacto de los costes del transporte aéreo. La asociación reclama aliviar las cargas que pesan sobre la aviación en Alemania y advierte de que los impuestos, las tasas y otros costes pueden reducir capacidades, debilitar conexiones directas y encarecer los viajes para los consumidores.
Su presidente, Albin Loidl, subraya que el transporte aéreo es imprescindible para el turismo y los viajes de negocios, y que si volar desde Alemania se vuelve demasiado caro, el impacto alcanza a agencias de viajes, turoperadores, familias y empresas.
La patronal recuerda además que alrededor del 85% de los viajes combinados incluyen un componente aéreo, por lo que cualquier reducción de capacidad o aumento de costes en los vuelos repercute directamente en la oferta vacacional y en el precio final para el cliente
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