Los 5 cruceros más grandes del mundo

En este escenario, 2025 y 2026 han supuesto un importante punto de inflexión gracias a la llegada de nuevos buques que han cambiado por completo el ranking mundial.

Hoy, estos gigantes del mar ya no son únicamente un medio de transporte, sino auténticos complejos vacacionales flotantes que concentran buena parte de la experiencia del viaje.

Actualmente, los 5 cruceros más grandes del mundo pertenecen a Royal Caribbean. La clasificación toma como referencia el número máximo de pasajeros que cada barco puede alojar, un criterio que refleja el objetivo con el que fueron diseñados estos buques.

Si hace poco más de diez años un crucero con capacidad para 4.000 viajeros era considerado enorme, hoy esa cifra ha dejado de ser excepcional

Los barcos más grandes incorporan parques acuáticos, musicales, restaurantes y numerosas opciones de ocio, hasta el punto de que muchos pasajeros consideran que el propio barco es el destino principal más que las ciudades que va a visitar.

• Legend of the Seas (2026) - Clase Icon - 364,8 metros de eslora (7.600 pasajeros máx.)

• Star of the Seas (2025) - Clase Icon - 364,5 metros de eslora (7.600 pasajeros máx.)

• Icon of the Seas (2024) - Clase Icon - 364,5 metros de eslora (7.600 pasajeros máx.)

• Utopia of the Seas (2024) - Clase Oasis - 361,1 metros de eslora (6.988 pasajeros máx.)

• Wonder of the Seas (2022) - Clase Oasis - 362,1 metros de eslora (5.734 pasajeros máx.)

El Icon of the Seas, es uno de los cinco cruceros más grandes del mundo desde su entrada en servicio en 2024, junto a sus dos barcos gemelos de la clase Icon. Tiene capacidad para 7.600 pasajeros y 2.350 tripulantes, repartidos en 20 cubiertas y 2.805 cabinas.

Entre sus principales características destacan el parque acuático Category 6, con seis toboganes, ocho zonas diferenciadas para los viajeros y más de 40 espacios entre restaurantes, bares y salones. Durante todo el año realiza itinerarios por el Caribe con salida desde Miami.

El siguiente es el Star of the Seas, incorporado a la flota en agosto de 2025. Comparte prácticamente todas sus dimensiones con el Icon, aunque incorpora algunas diferencias en su oferta a bordo, como nuevos restaurantes, un espacio gastronómico renovado y el musical Regreso al Futuro como uno de sus principales espectáculos.

El más nuevo de todos es el Legend of the Seas, cuya viaje inaugural fue el pasado 29 de junio. Es el primer barco de la clase Icon en navegar por el Mediterráneo, con salidas desde Roma y también desde Málaga y Barcelona antes de trasladarse al Caribe tras la temporada estival europea.

Y por último, hay dos de la clase Oasis:

El Wonder of the Seas, que tiene unas dimensiones que le permiten transportar a 6.988 pasajeros y 2.300 tripulantes. Entre sus espacios más conocidos figuran el Central Park, un jardín situado en el interior del barco, el tobogán Ultimate Abyss y más de 20 restaurantes repartidos por sus 18 cubiertas.

Y el Utopia of the Seas, estrenado en 2024 y concebido específicamente para cruceros cortos de tres y cuatro noches desde Puerto Cañaveral.

Con capacidad para 6.788 pasajeros, concentra una amplia oferta de entretenimiento que incluye espectáculos de Broadway, el AquaTheater, simuladores de surf y el Ultimate Abyss, además de convertirse en el primer barco de la clase Oasis propulsado por GNL.

Legend of the Seas en su estreno en Málaga. Fuente: Malaga Cruise Port.