Enaire refuerza el control aéreo ante otra temporada de verano récord con un 3% más de vuelos

El propio gestor del espacio aéreo prevé que el tráfico gestionado crezca más del 3% este año, tras los 2,47 millones de vuelos de 2025, un 4,7% más que en 2024 y casi un 15% por encima de 2019. A este respecto, cabe resaltar que en junio, la subida alcanzó el 4,7%, una señal de presión adicional sobre los vuelos programados por las compañías y sobre la capacidad diaria de los centros de control.

El plan refuerza seguridad, calidad del servicio, reducción de demoras, coordinación ante meteorología adversa y modernización tecnológica

El denominado Plan Verano 2026-2027 reúne actuaciones de aplicación inmediata y otras con recorrido más largo. Según la nota, hasta 28 medidas se orientan al refuerzo de la seguridad y hasta 60 a la mejora de la calidad del servicio y la reducción de demoras. También incorpora iniciativas de sostenibilidad, eficiencia y cumplimiento normativo, dentro del Plan de Vuelo 2030 de Enaire, su hoja estratégica, con impacto directo en la gestión de las puntas estivales.

Refuerzo de controladores aéreos

Uno de los capítulos más visibles es la plantilla. Este verano habrá 79 nuevos controladores aéreos habilitados respecto al verano de 2025, distribuidos en todas las regiones. Enaire vincula este refuerzo con la necesidad de sostener los niveles de seguridad operacional, mejorar la calidad del servicio y acompañar un crecimiento de la demanda que se concentra, precisamente, en los meses de mayor intensidad turística en España, para evitar cuellos de botella en las jornadas punta.

Los controladores aéreos afrontan otro verano con récord de vuelos. Fuente: Enaire

En paralelo, el gestor estatal seguirá desplegando su Plan PBN, basado en navegación por prestaciones y procedimientos satelitales. El objetivo es modernizar el espacio aéreo y avanzar desde la navegación apoyada en radioayudas convencionales hacia rutas más precisas, directas y eficientes. Estas prestaciones ya se utilizan en despegues y aproximaciones en Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca e Ibiza, entre otros aeropuertos de alto tráfico, durante los periodos con mayor concentración de operaciones.

Las actuaciones incluyen mejoras en navegación satelital, gestión flexible del espacio aéreo, sistema SACTA y proyecto ARGOS en Canarias

El bloque operativo busca ganar flexibilidad. Enaire prevé nuevos encaminamientos, redistribución de la demanda entre zonas del espacio aéreo y medidas de control de afluencia más selectivas, apoyadas en mejoras técnicas de Eurocontrol. También reforzará la coordinación civil-militar y el uso de trayectorias directas en el espacio aéreo superior, con el objetivo de reducir la dependencia de aerovías tradicionales y ahorrar millas voladas en temporada alta, cuando cada minuto perdido se traslada a la red.

Una mayor coordinación con otros actores

La meteorología adversa, uno de los factores que más tensionan las operaciones de verano, tendrá un tratamiento específico. Enaire prevé reforzar la coordinación con compañías aéreas, aeropuertos, AEMET y el Network Manager de Eurocontrol, además de contar con más predictores en las salas de operaciones. La finalidad es limitar, en lo posible, el impacto de estos episodios sobre la red y sobre el pasajero aéreo, un aspecto sensible para aerolíneas, aeropuertos y destinos turísticos españoles.

En tecnología, el plan incluye la nueva funcionalidad del sistema SACTA en el Centro de Control de Sevilla, ya desplegada en Madrid y Barcelona, para alertar sobre potenciales conflictos a partir de trayectorias previstas. También avanza el proyecto ARGOS en el espacio aéreo oceánico de Canarias, que permitirá reducir separaciones entre vuelos y aumentar capacidad. Para el turismo, la clave será convertir capacidad en regularidad operativa, en una campaña que volverá a medir su resistencia.