Las colas seguirán este verano: Bruselas descarta suspender el EES
La Comisión Europea reconoce incidencias en una veintena de pasos fronterizos, pero rechaza paralizar el sistema pese a la petición de aerolíneas y aeropuertos ante esperas de hasta cinco horas.
Publicada 07/07/26
Añadir HOSTELTUR en Google
Escucha la noticia
Las largas esperas en los controles fronterizos de la Unión Europea no desaparecerán este verano. La Comisión Europea ha descartado suspender temporalmente el Sistema de Entrada y Salida (EES), pese a admitir que los Estados miembros siguen resolviendo problemas desde su implantación y a la presión de aerolíneas y aeropuertos, que habían reclamado una moratoria para aliviar la congestión en los momentos de mayor demanda. Bruselas sostiene que detener el sistema comprometería el control de las estancias de los viajeros de terceros países, aunque reconoce incidencias en una veintena de puntos fronterizos y abre la puerta únicamente a aplicar medidas de flexibilidad para reducir los tiempos de espera.
La Comisión Europea ha descartado suspender este verano el Sistema de Entrada y Salida (EES), el nuevo control fronterizo electrónico de la UE para nacionales de terceros países, pese a las peticiones formuladas por aeropuertos y aerolíneas.
“Es imposible suspender por completo el sistema. En segundo lugar, no es necesario, porque, en la práctica, lo que realmente lleva un poco más de tiempo es el registro biométrico, ya que para ello hay que colocar la mano en el lector y también hay que hacerse una foto. Eso alarga el tiempo”, explicó una fuente comunitaria.
La misma fuente señaló que suspender el sistema en un punto fronterizo, pero mantenerlo en otro, impediría a los oficiales de fronteras verificar cuánto tiempo lleva un ciudadano de un tercer país en territorio comunitario.
Veinte puntos conflictivos en la red fronteriza
El control fronterizo electrónico todavía provoca colas en 20 puntos conflictivos, especialmente en aeropuertos regionales donde, en algunas ocasiones, se mezclan los flujos de ciudadanos de la UE con los de viajeros procedentes de terceros países.
También se han detectado problemas en puntos fronterizos terrestres donde confluyen ambos tipos de pasajeros. La Comisión Europea no quiso especificar en qué países se están produciendo estas incidencias. “No queremos apuntar con el dedo”, señalaron las mismas fuentes, tal y como recoge EFE.
Aerolíneas y aeropuertos piden actuar de inmediato
Los aeropuertos y aerolíneas europeas enviaron el miércoles una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en la que pidieron “actuar de inmediato” ante los problemas generados por el despliegue del sistema.
Entre las medidas reclamadas figura permitir a los Estados miembros suspender totalmente el nuevo control fronterizo “de manera preventiva” cuando el volumen de pasajeros supere la capacidad operativa de las instalaciones de control, al menos durante los meses de julio y agosto.
Según el sector, en algunas ocasiones el tiempo de espera para pasar el control supera las cinco horas, una situación que puede afectar tanto a la operativa aeroportuaria como a la experiencia de los viajeros en plena temporada alta.
Flexibilidad, pero sin suspender el registro biométrico
La Comisión Europea sostiene que “todavía existe la posibilidad de que, durante este verano, haya cierta flexibilidad para evitar tiempos de espera más largos”. Sin embargo, Bruselas descarta suspender temporalmente el registro de datos biométricos.
El pasado viernes en Cork, Irlanda, Von der Leyen aseguró que la institución que preside está trabajando con los Estados miembros para resolver los problemas técnicos del sistema.
La presidenta de la Comisión recordó además que el EES no cambia las normas comunitarias sobre la entrada y salida de la UE, sino que aporta “transparencia” a la hora de cumplirlas.
Qué implica el EES para los viajeros
El Sistema de Entrada y Salida registra electrónicamente los datos de entrada, salida y denegación de entrada de nacionales de terceros países en la UE. Su implantación sustituye progresivamente el sellado manual de pasaportes por un control digital que incluye datos biométricos.
Para los aeropuertos y aerolíneas, el principal reto está en absorber ese proceso adicional durante los picos de demanda turística, especialmente en infraestructuras con menor capacidad operativa o con flujos de pasajeros menos segregados.
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.