Alcanzaron los 690,1 M €
Pleno de Air Nostrum: eleva ingresos un 11%, récord de ocupación y amortiza deuda
La aerolinea volvió a beneficios con un resultado antes de impuestos de 10,5 M €
Publicada 29/07/26
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Air Nostrum cerró 2025 con un beneficio neto antes de impuestos de 10,5 millones de euros, dejando atrás las pérdidas de 3,3 millones contabilizadas un año antes. La aerolínea regional acompañó la vuelta a números negros con un EBITDA de 37,8 M € y un resultado de explotación de 25,9 M €, más de tres veces superior al de 2024, en un ejercicio marcado por la recuperación operativa y la capacidad para generar caja.
Los ingresos alcanzaron 690,1 millones de euros, un 11% más, apoyados en una mayor actividad y en la mejora de la ocupación. La compañía operó 85.169 vuelos durante el año, un 7,2% por encima del ejercicio anterior. Ese avance permitió reforzar la producción sin renunciar al rendimiento comercial en la operativa regional, una combinación decisiva para elevar la rentabilidad en un contexto todavía especialmente exigente para el sector aéreo regional.
El empuje de la demanda
El factor de ocupación subió un 1,1% y alcanzó el 82,6%, el mejor registro histórico de Air Nostrum. La demanda también impulsó el volumen de viajeros por encima de los seis millones: transportó 6.060.576 pasajeros, un 9,4% más que en 2024. Para el turismo, este crecimiento refleja una utilización más intensa de la red regional y un mayor peso de las conexiones que alimentan destinos y aeropuertos secundarios para el tejido turístico.
La mejora de los resultados tuvo una traducción directa en el balance. Air Nostrum destinó 53,4 M € a atender la deuda contraída durante la pandemia. De esa cantidad, 40,4 millones correspondieron a principal: 20,4 millones de créditos bancarios avalados por el ICO y otros 20 millones a una amortización anticipada del préstamo gestionado por la SEPI antes del vencimiento pactado. Los 13 millones restantes se dedicaron al pago de intereses.
La ocupación de la flota de Air Nostrum marcó un récord histórico del 82,6%, con más de seis millones de pasajeros
Desde la formalización de esos compromisos y hasta el 31 de diciembre de 2025, la aerolínea ha desembolsado 141 M € vinculados a la financiación obtenida durante la crisis sanitaria. El importe incluye 95,2 millones en amortizaciones y 45,7 millones en intereses. El esfuerzo reduce la exposición financiera de la compañía y mejora su capacidad para afrontar nuevas necesidades operativas, aunque la devolución de deuda continúa siendo un condicionante relevante.
La precaución en 2026
La empresa atribuye la evolución a los planes aplicados para reforzar la rentabilidad, al crecimiento de la actividad y a una estructura de costes competitiva. Air Nostrum cuenta con 1.600 empleados y opera más de 230 vuelos al día. Su red conecta 59 destinos en nueve países de Europa y el norte de África, con una flota de 46 aviones, bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum para el Grupo Iberia.
El arranque de 2026, sin embargo, mantiene focos de presión. La volatilidad del combustible, asociada al conflicto en Oriente Medio, marcó el primer semestre. La compañía sostiene que su política de coberturas y otras medidas sobre ingresos y costes han moderado el impacto. Tras el avance de 2025, el reto será preservar márgenes, sostener la ocupación récord y compatibilizar el crecimiento de la conectividad regional con el calendario de pagos financieros previstos.
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