La plantilla de Rodalies de Cataluña queda integrada en el acuerdo
El nuevo convenio colectivo de Renfe incluye un mecanismo para “blindar” los sueldos
Convierte una parte de la retribución variable en fija y busca proteger los ingresos frente a obras, cortes de línea e interrupciones
Publicada 29/07/26
Añadir HOSTELTUR en Google
Escucha la noticia
Renfe Viajeros y los sindicatos mayoritarios Semaf, CCOO y UGT han firmado el IV convenio colectivo del grupo, con vigencia entre 2025 y 2028 y posibilidad de prórroga durante un año. El acuerdo incorpora una fórmula para transformar parte del salario variable en fijo, una medida con la que se pretende “blindar” los sueldos frente a las alteraciones de producción previstas por obras, cortes de líneas e interrupciones del servicio.
En materia retributiva, el pacto aplica las condiciones fijadas por el Gobierno para la función pública, estimadas en torno al 11% durante el periodo. También amplía los adelantos disponibles, incorpora todas las tareas al cálculo de la parte variable y desvincula la remuneración variable de los mandos intermedios del resultado de terceros. Semaf sostiene que estas medidas aportarán estabilidad salarial ante un escenario operativo condicionado por actuaciones en la red.
El convenio extiende su cobertura a los trabajadores de la empresa de Rodalies de Cataluña, participada en un 50,1% por Renfe. El compromiso garantiza que este personal mantenga las mismas condiciones laborales, salariales y normativas que el resto de la plantilla estatal. Para los sindicatos firmantes, la cláusula evita la fragmentación del grupo y reduce el riesgo de pérdida de derechos durante el proceso de reorganización del servicio ferroviario catalán.
Las mejoras del nuevo convenio colectivo
El texto incluye mejoras de categorías, medidas de estabilidad en los puestos, el pago íntegro de la formación a los instructores y la incorporación inmediata de nuevos contratados. El ministro de Transportes, Óscar Puente, considera que el acuerdo favorecerá la mejora operativa y la eficiencia de Renfe. CGT y Sindicato Ferroviario, minoritarios en el comité, no lo han suscrito por ahora y lo trasladarán a sus respectivos órganos de dirección.
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.