Lastminute recorta sus previsiones tras entrar en pérdidas en el segundo trimestre

Lastminute cerró el primer semestre de 2026 con unos ingresos de 189,7 millones de euros, un 4% más que en el mismo periodo del año anterior, apoyada principalmente en las ventas de vuelos y en la resistencia de las reservas de última hora de paquetes turísticos.

Sin embargo, la evolución fue más débil durante el segundo trimestre. Entre abril y junio, los ingresos descendieron un 2%, hasta los 91,4 millones de euros, frente a los 93,6 millones contabilizados un año antes.

La OTA atribuye este comportamiento a la incertidumbre geopolítica en Oriente Medio y a un cambio temporal en los hábitos de compra de los viajeros europeos. Las reservas efectuadas con menos de seis semanas de antelación aumentaron, mientras que se redujeron las contrataciones realizadas con mayor anticipación.

Alessandro Petazzi, consejero delegado de Lastminute, considera que esta evolución no responde a una pérdida estructural del interés por viajar.

Alessandro Petazzi, CEO de Lastminute: “Lo que vimos en el segundo trimestre reflejó el entorno macroeconómico, no un cambio en el deseo de viajar”

Petazzi ha destacado también que la diversificación del negocio permitió al grupo adaptarse con rapidez a la evolución del mercado y mantener el crecimiento durante el conjunto del semestre.

Lastminute pierde 7 millones en el segundo trimestre

El deterioro de la actividad se trasladó a la rentabilidad. El EBITDA ajustado del segundo trimestre se situó en 11,2 millones de euros, un 23% menos, mientras que el beneficio bruto disminuyó un 8%, hasta los 34,6 millones.

Lastminute registró además unas pérdidas operativas de 9,3 millones de euros, frente al beneficio de 3,9 millones obtenido durante el mismo trimestre de 2025. El resultado neto pasó de una ganancia de 1,3 millones de euros a unas pérdidas de 7 millones entre abril y junio.

El CEO de Lastminute, Alesandro Petazzu. Fuente: Lastminute

En el conjunto del semestre, el EBITDA ajustado descendió un 2%, hasta los 28,4 millones de euros, y el grupo presentó un resultado neto negativo de 500.000 euros, frente al beneficio de 7,8 millones alcanzado un año antes. La compañía contabilizó fuera del EBITDA ajustado los costes extraordinarios derivados de las cancelaciones y de la reubicación de pasajeros afectados por las alteraciones relacionadas con Oriente Medio.

Rebaja de las previsiones para 2026

La evolución del segundo trimestre ha llevado a Lastminute a revisar sus objetivos para el conjunto del ejercicio. La anterior previsión contemplaba un crecimiento cercano al 10% tanto para los ingresos como para el EBITDA ajustado.

La nueva estimación limita el avance anual de los ingresos a un dígito medio, mientras que el crecimiento del EBITDA ajustado se situará entre un dígito medio y aproximadamente el 10%. Pese a esta revisión, la empresa asegura haber observado una recuperación de la actividad durante junio y julio, después de la debilidad registrada en abril y mayo.

Lastminute confía también en beneficiarse de las reservas tardías de paquetes vacacionales durante la temporada de verano, especialmente en los mercados del sur y el centro de Europa. Petazzi apunta a que la resistencia de la demanda y la reducción de la base de costes permiten al grupo afrontar el resto del ejercicio con confianza y mantener el objetivo de mejorar su rentabilidad.

El ERE de Rumbo reduce el número de afectados

La publicación de los resultados coincide con el proceso de reorganización global anunciado por Lastminute, que contempla una reducción aproximada del 25% de su plantilla mundial y unos ahorros anuales de 16 millones de euros a partir de 2027. La transformación está vinculada al objetivo de acelerar la transición del grupo hacia una compañía de viajes impulsada por la inteligencia artificial.

En España, el ajuste afecta a empleados de Rumbo y Bravoventure. Aunque las primeras informaciones apuntaban a unos 60 trabajadores de Rumbo, el expediente se planteó finalmente para 163 empleados, según la información trasladada durante el proceso de negociación.

Las conversaciones entre la empresa y los representantes sindicales ya han permitido excluir a 20 trabajadores del ERE, aunque los sindicatos consideran que todavía existe margen para reducir el número definitivo de afectados.

La negociación se centra además en las indemnizaciones. Los sindicatos han propuesto 38 días por año trabajado, con un máximo de 24 mensualidades, mientras que Rumbo plantea 33 días por año con el mismo límite. La empresa ofrece también eximir a los afectados de trabajar durante 15 días del periodo de preaviso, manteniendo su retribución y cotización.

Otro de los puntos de discusión es la recolocación. Rumbo ha propuesto un programa voluntario gestionado por Randstad durante seis meses, mientras que los sindicatos reclaman que el acompañamiento se prolongue durante un año.

Los representantes de los trabajadores también han solicitado una cláusula de protección para la plantilla que permanezca en la compañía ante un eventual nuevo expediente durante los 16 meses posteriores. Lastminute rechaza por ahora esta garantía debido a la “volatilidad del mercado”. Los sindicatos cuestionan, además, que la inteligencia artificial pueda sustituir de forma inmediata todos los procesos afectados por el ajuste. Según han trasladado, estas herramientas todavía se encuentran en una fase incipiente y los despidos podrían elevar la carga de trabajo de la plantilla que continúe en la empresa.

Lastminute mantiene que la ejecución de su reorganización avanza según lo previsto y espera completarla hacia finales de 2026, con los principales beneficios estructurales a partir de 2027.

Reservas de viajes desde ChatGPT y Claude

Dentro de su estrategia tecnológica, Lastminute ha anunciado que su inventario completo de vuelos y paquetes dinámicos ya puede reservarse mediante agentes de inteligencia artificial integrados en ChatGPT y Claude. Para ello, la compañía ha desarrollado un servidor basado en Model Context Protocol, una tecnología que permite a los asistentes de inteligencia artificial acceder a su oferta e interactuar con sus sistemas.

El grupo también ha implantado herramientas de personalización para los usuarios de todos sus mercados y asegura que algunos desarrollos internos que anteriormente requerían meses pueden completarse ahora en cuestión de días.