Renfe, iryo y Ouigo: tres vías hacia el modelo OTA, con matices
Las compañías ferroviarias amplían su negocio con hoteles, actividades y servicios de movilidad, pero sus propuestas presentan diferentes grados de integración
Publicada 31/07/26
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Renfe, iryo y Ouigo avanzan en la carrera por captar una parte mayor del gasto del viajero más allá del billete de tren, incorporando hoteles, actividades y servicios de movilidad a sus ecosistemas digitales. Sin embargo, las tres compañías no operan con el mismo nivel de integración. Renfe e iryo permiten combinar algunos servicios turísticos mediante plataformas gestionadas por socios especializados, mientras que Ouigo no vende directamente alojamiento, traslados o experiencias. Su nuevo portal Ouigo Match funciona como un escaparate de descuentos y ventajas que se activa tras comprar el billete y dirige a webs de terceros, donde se realiza la contratación. Es, por tanto, un paso hacia la venta complementaria, pero todavía no una oferta integrada ni una reserva única
El lanzamiento de Ouigo Match sitúa a la compañía de bajo coste en la carrera por ofrecer servicios complementarios al viaje de tren. El nuevo espacio reúne acuerdos en cuatro ámbitos: movilidad urbana, alojamiento, ocio y cultura, y entretenimiento.
Entre sus colaboradores iniciales figuran Booking.com, Freenow by Lyft, Civitatis, Freetour.com y Nextory. Los clientes pueden obtener descuentos en alojamientos, traslados urbanos y visitas guiadas, acumular saldo para futuras actividades o acceder temporalmente a contenidos digitales.
La diferencia está en cómo se formaliza la compra. Las ventajas se muestran después de adquirir el billete y el viajero termina reservando en la página del proveedor correspondiente. Por tanto, Ouigo Match se aproxima más a un escaparate de afiliación o de ventajas posventa que a una OTA con inventario, cesta y pago integrados. Es un primer paso comercial relevante, pero no implica que Ouigo haya comenzado a vender directamente hoteles, taxis o actividades.
Renfe Viajes: tren, hotel y ocio en un solo pago
Renfe cuenta con la propuesta más parecida a una agencia de viajes online. Renfe Viajes permite combinar billetes de AVE, Avlo, Alvia, Avant o Intercity con hoteles, entradas de ocio y experiencias en una sola reserva y mediante un único pago. Su catálogo incluye escapadas de tren más hotel, parques temáticos, espectáculos, visitas y otros productos en destino.
También en este caso existe un matiz relevante. Aunque el servicio utiliza la marca de Renfe, la actividad está gestionada por Viajes Reina. Las condiciones de la plataforma indican que el cliente hace el contrato directamente con esta agencia, sin intervención contractual de Renfe Viajeros.
El modelo es, por tanto, el de una agencia o motor turístico en marca blanca: Renfe integra los productos en su ecosistema comercial, pero externaliza la intermediación y la gestión.
iryo: paquetes turísticos y movilidad conectada
Iryo ha seguido una vía similar mediante su alianza con Destinia y la incorporación de la tecnología de Onlinetravel. Su portal de vacaciones permite contratar paquetes de tren más hotel en una sola compra, con ofertas específicas para destinos conectados por su red.
La alianza se presentó también con la intención de incorporar experiencias en destino, aunque la propuesta visible actualmente pone el foco principal en el alojamiento combinado con el tren.
La estrategia de iryo va más allá de los paquetes turísticos. Iryo Conecta agrupa conexiones con otros trenes, autobuses y compañías aéreas, además de servicios de taxi, aparcamiento y alquiler de coches. De este modo, combina la comercialización de productos turísticos mediante un socio especializado con la creación de una plataforma de movilidad para cubrir el viaje de puerta a puerta.
Tres modelos con una misma ambición
Las tres ferroviarias avanzan hacia un terreno tradicionalmente ocupado por las OTA, pero no pueden situarse en el mismo nivel. Renfe integra tren, alojamiento y ocio bajo una plataforma gestionada por una agencia; iryo combina paquetes de tren más hotel con una red multimodal; y Ouigo ofrece descuentos y enlaces a proveedores externos después de vender el billete.
El objetivo común es prolongar la relación con el pasajero y participar en más momentos del viaje. La carrera hacia el modelo OTA ya está en marcha en la alta velocidad española, aunque, en el caso de Ouigo, todavía falta el elemento decisivo: que los servicios puedan buscarse, reservarse y pagarse junto al tren dentro de una única operación.
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