9 rutas operadas por 8 aerolíneas
La conectividad aérea entre Barcelona y Asia está en máximos históricos
Air China lidera la oferta, con hasta 14 frecuencias semanales a Pekín y siete vuelos a Shanghái
Publicada 06/08/26 Actualizada 12:10h
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El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat afronta este verano su mayor despliegue histórico de vuelos directos con Asia durante la temporada estival. La red suma nueve rutas aéreas operadas por ocho aerolíneas hacia Pekín, Shanghái, Shenzhen, Hong Kong, Singapur, Seúl y Bakú. Este avance refuerza la posición de Barcelona entre los aeropuertos europeos con más conexiones asiáticas y amplía las opciones para el turismo emisor, la llegada de visitantes y los viajes de negocio internacionales.
Así lo ha informado este jueves el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA), integrado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, la Cámara de Comercio y Aena, que sitúa la conectividad asiática entre las prioridades de su nuevo Plan Estratégico 2026-2030.
Pekín y Shanghái, los aeropuertos mejor conectados
Air China concentra la mayor presencia, con hasta 14 frecuencias semanales a Pekín entre julio y septiembre y siete a Shanghái desde julio. China Eastern alcanza diez vuelos semanales a Shanghái en temporada alta. La oferta se completa con Shenzhen Airlines, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Asiana Airlines, T'Way Air y Azerbaijan Hava, configurando esta temporada una conectividad aérea más diversificada para la capital catalana tanto por destinos como por operadores y niveles de frecuencia disponibles.
La conexión con Seúl también afrontará cambios operativos. Los vuelos de Asiana Airlines pasarán progresivamente a la marca Korean Air conforme avance la integración de ambas compañías. Además, la aerolínea ha trasladado al Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona su intención de aumentar frecuencias próximamente. Esto podría ampliar la capacidad disponible en uno de los principales mercados de largo radio considerados estratégicos dentro del nuevo Plan 2026-2030 del organismo para los próximos años.
El CDRA estima una demanda potencial superior a 1,8 millones de pasajeros hacia mercados asiáticos todavía sin conexión directa
El margen de expansión continúa siendo elevado. Los estudios del comité calculan una demanda potencial superior a 1,8 millones de pasajeros anuales entre Barcelona y mercados asiáticos sin vuelo directo, además del crecimiento posible en las rutas actuales. Estas conexiones resultan relevantes para captar visitantes de alto poder adquisitivo, atraer inversiones y facilitar carga aérea de sectores como farmacia, tecnología, moda o productos frescos, claves para la economía catalana y su proyección exterior.
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