La privatización de Azores Airlines despierta gran interés: arranca con ocho candidatos

El proceso deberá finalizar antes de fin de año, según el plan establecido por la Comisión Europea

La privatización de Azores Airlines despierta gran interés: arranca con ocho candidatos

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La aerolínea portuguesa Azores Airlines, que abrió hace unos meses un proceso para privatizar al menos el 75% de su capital, ha recibido ocho manifestaciones de interés, según ha señalado la matriz de la compañía SATA International. Aunque no se ha desvelado el nombre de los aspirantes, entre los potenciales interesados figura Binter, con la que la línea aérea portuguesa ya había tenido contactos para evaluar posibles escenarios de compra.

El proceso de privatización de Azores Airlines, que deberá concluirse antes de final de año -según establece el plazo fijado por la Comisión Europea (CE)-, plantea la venta de al menos el 75% de la compañía y, entre otras condiciones, impide la eliminación de puestos de trabajo y los despidos colectivos durante 30 meses.

El pliego establece una fase inicial para la cualificación de los interesados, de acuerdo con el plan de reestructuración aprobado por la CE; una segunda etapa para la presentación de las ofertas y una tercera para las oferta vinculantes, y no se descarta una eventual fase de negociación final.

El 6 de septiembre se cerró el plazo para que los interesados presentaran el Formulario de Idoneidad y Cumplimiento (FIC), la declaración de capacidad financiera y de interés efectivo. En estos momentos SATA Holding analiza la documentación recibida para verificar el cumplimiento de los requisitos exigidos y los interesados que los cumplan podrán presentar una oferta vinculante hasta el 21 de septiembre.

La privatización de Azores Airlines despierta gran interés: recibe ocho propuestas
La flota de Azores Airlines está integrada por aviones Airbus de la familia A320neo y A321LR. Fuente: Azores Airlines.

En un principio, el plazo para la privatización de la aerolínea se fijó en el 31 de diciembre de 2025, pero la Comisión Europea aceptó la prórroga solicitada.

Este proceso supone una etapa más en el cumplimiento del plan de reestructuración aprobado por Bruselas para el Grupo SATA. Cabe recordar que en junio de 2022, aprobó una ayuda pública para apoyar la reestructuración de Azores Airlines de 453,25 millones de euros en préstamos y garantías estatales.

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