Flightright analiza las operaciones durante julio y agosto
El 40% de los vuelos sufrió retrasos este verano y una británica fue la aerolínea más impuntual
Jet2 presentó la mayor tasa de retrasos entre las veinte aerolíneas estudiadas, con un 54,10% de sus vuelos afectados
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El verano aéreo de 2026 ha dejado una elevada incidencia de retrasos y cancelaciones en España durante los dos meses centrales de la temporada alta. Según un análisis de Flightright sobre 219.793 vuelos de julio y agosto, 87.884 operaciones, el 39,98%, sufrieron retrasos y otras 1.346, el 0,61%, fueron canceladas. En conjunto, el 40,60% de los vuelos analizados no operó según lo previsto, con la impuntualidad como principal incidencia durante el periodo vacacional analizado.
La organizacion defensora de los derechos de los pasajeros aéreos asegura que los retrasos de vuelos concentraron prácticamente todo el impacto operativo del verano. Y también subraya que, cuando alrededor de cuatro de cada diez operaciones se retrasan o cancelan, la puntualidad deja de ser una cuestión puntual para convertirse en un factor que condiciona la planificación de vacaciones y conexiones. La compañía recuerda, no obstante, que sus datos son fiables pero no exhaustivos y corresponden exclusivamente a la muestra disponible para España.
La impuntualidad estival de Jet2
Las diferencias entre aerolíneas son significativas. Jet2 registró la mayor tasa de retrasos entre las veinte compañías con más vuelos incluidas en la muestra, con un 54,10%, lo que supone que más de la mitad de sus operaciones analizadas sufrió demoras. A continuación aparecen Wizz Air Malta, con un 52,19%, y easyJet, con un 50,17%. Wizz Air Hungary y Ryanair se situaron también cerca del 49%, con porcentajes del 48,96% y 48,93%, respectivamente.
También superaron ampliamente la media TUI Airways, con un 46,73% de retrasos; Eurowings, con un 46,64%; y British Airways, con un 45,05%. En el extremo contrario, Canary Fly presentó el porcentaje más bajo entre las veinte aerolíneas analizadas, con un 22,27%. Binter Canarias se situó en el 27,53%, Volotea en el 28,51%, Norwegian Air Sweden en el 29,64% y Vueling en el 29,91%, todos ellos por debajo del promedio general.
Lufthansa registró el porcentaje más elevado de vuelos cancelados, un 3,88%, aunque su tasa de retrasos, del 35,88%, quedó por debajo de la media
El orden cambia al analizar los vuelos cancelados. Lufthansa encabezó este indicador con un 3,88% de sus operaciones suspendidas, seguida de British Airways, con un 2,57%, y Air France, con un 1,93%. easyJet alcanzó el 1,34% e Iberia el 1,01%. En el caso de Lufthansa, destaca además la diferencia entre ambos indicadores: su tasa de retrasos, del 35,88%, quedó por debajo de la media general del 39,98% registrada en la muestra.
Malos resultados generalizados
Por el contrario, easyJet aparece entre las compañías con peores registros en ambos apartados: el 50,17% de sus vuelos sufrió retrasos y el 1,34% fue cancelado. El informe sitúa estos datos en un contexto especialmente relevante para los pasajeros aéreos, ya que en julio las instituciones europeas aprobaron una reforma de las normas sobre derechos de los viajeros, aunque esas nuevas reglas todavía no resultan aplicables a las incidencias de este verano.
Cabe puntualizar que la reforma mantiene el derecho a compensación cuando un vuelo llega con más de tres horas de retraso, con importes de 250, 400 y 600 euros según distancia y tipo de vuelo, y refuerza aspectos de información, asistencia y protección. Sin embargo, los afectados en julio y agosto deben revisar sus derechos conforme a la normativa actualmente aplicable, ya que las nuevas reglas todavía no habían entrado en vigor durante esos meses.
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