La compañía mantiene su programa de vuelos, reservas, billetes, reembolsos, vales y puntos de fidelización
AirBaltic recibe una inyección de 140 M€ para mantener la operativa durante su reestructuración
El tribunal autoriza a la aerolínea a disponer inmediatamente de esa cantidad, que es parte de una financiación DIP total de 350 M€
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AirBaltic dispondrá de una inyección de 140 millones de euros para sostener su operativa mientras avanza en su reestructuración bajo el Chapter 11 estadounidense. El Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York ha aprobado provisionalmente el acceso a esa cantidad, primer tramo de una financiación total de 350 M€, según ha informado la compañía. La decisión forma parte de las primeras medidas solicitadas al iniciar el procedimiento.
La autorización permite a la aerolínea letona continuar su programa de vuelos y el resto de su actividad sin interrupciones durante esta primera fase del proceso. AirBaltic podrá seguir pagando salarios y prestaciones a sus empleados y mantendrá las reservas, billetes, vales, reembolsos y puntos de fidelización de sus clientes. La compañía subraya que los pasajeros con viajes previstos no tienen que realizar ninguna gestión adicional como consecuencia de la reestructuración.
El respaldo judicial también alcanza a determinadas obligaciones con proveedores considerados esenciales, así como con agencias de viajes y socios de distribución. Además, airBaltic podrá abonar en condiciones ordinarias los bienes y servicios recibidos desde el 14 de septiembre, junto con impuestos, primas de seguros y tasas regulatorias. Estas autorizaciones buscan preservar la continuidad comercial de la empresa mientras la aerolínea negocia con sus acreedores y otros grupos implicados en el proceso.
Los apoyos de la financiación de airBaltic
Cabe precisar que los 140 millones forman parte de una línea de financiación DIP —deudor en posesión— de 350 M€, una fórmula específica para empresas acogidas al Chapter 11. De acuerdo con airBaltic, la operación ha sido estructurada por Strategic Value Partners y cuenta con financiación de Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley, Oaktree Capital Management y Strategic Value Partners. Los siguientes tramos quedarán sujetos a las condiciones pactadas y, cuando corresponda, a nuevas autorizaciones judiciales.
Con esta liquidez y el efectivo generado por la propia actividad, la aerolínea pretende financiar la operativa mientras se reestructura. Para ello, continuará el proceso bajo supervisión judicial y las conversaciones con acreedores y otros grupos de interés, con el objetivo declarado de alcanzar una estructura de capital más sostenible y una base de costes competitiva. El expediente del procedimiento y las resoluciones judiciales están disponibles a través de Epiq, agente de reclamaciones del proceso.
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