Volotea entra en preconcurso de acreedores mientras ajusta flota y plantilla

La compañía ha comunicado al juzgado de lo Mercantil Número 9 de Barcelona la apertura de negociaciones con sus acreedores, el mecanismo previsto por la legislación concursal española antes de una eventual solicitud de concurso. El objetivo es blindar durante este periodo las conversaciones con entidades financieras, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y otros acreedores mientras diseña una reestructuración de su pasivo y busca nuevas vías de financiación para reforzar su balance, según informa El Economista.

La reestructuración incluye un ajuste aproximado de 50 puestos de trabajo en determinadas áreas de las oficinas de Barcelona

Volotea afronta una deuda que ronda los 356 millones de euros, con la SEPI como principal acreedor tras el préstamo participativo de 200 millones concedido en 2022. La compañía trabaja en distintas alternativas para alargar vencimientos y aliviar sus necesidades inmediatas de caja. En paralelo, mantiene conversaciones para obtener financiación adicional y prepara una ampliación de capital con la participación de inversores actuales y potenciales nuevos socios de la aerolínea.

El plan financiero acompañado de ajuste operativo

Cabe señalar que Volotea prevé reducir su flota, actualmente integrada por 44 aviones, hasta situarla entre 30 y 35 aeronaves, principalmente Airbus A320. La reducción de capacidad tendrá también consecuencias laborales, con un ajuste previsto de alrededor de 50 empleos en determinadas áreas de sus oficinas de Barcelona. La compañía busca con estas medidas rebajar costes y adaptar su tamaño a la nueva situación financiera.

La operativa de Volotea continúa con normalidad durante las negociaciones con acreedores. Fuente: Volotea

La aerolínea atribuye buena parte del deterioro reciente de sus perspectivas al encarecimiento del combustible y a la volatilidad energética derivada del contexto geopolítico. Volotea cifra en aproximadamente 150 M€ el impacto acumulado de este factor desde marzo. La empresa sostiene que estas tensiones, inicialmente consideradas coyunturales, se han prolongado hasta convertirse en un problema de carácter más estructural para un negocio sometido a una elevada presión sobre los márgenes.

La aerolínea prepara paralelamente una ampliación de capital y pretende alcanzar un acuerdo con sus acreedores durante diciembre

La reestructuración se desarrolla mientras Volotea prepara también una ampliación de capital. Entre sus principales inversores figuran Aegean Airlines, PAR Capital y Alaeo, el vehículo inversor vinculado al equipo directivo y encabezado por el fundador y consejero delegado, Carlos Muñoz. La compañía pretende combinar el apoyo de sus accionistas con un acuerdo con acreedores que permita reducir la presión financiera y asegurar recursos suficientes para continuar operando con normalidad aérea.

Objetivo: cerrar negociación en diciembre

Pese al preconcurso, Volotea mantiene por ahora su actividad ordinaria, incluida la operación de vuelos, la venta de billetes y la planificación de futuras rutas. La aerolínea espera cerrar la negociación con sus acreedores durante diciembre, un calendario que convierte los próximos meses en decisivos para definir su estructura financiera y operativa. El resultado de las conversaciones determinará el alcance definitivo del ajuste de flota, plantilla y deuda que afrontará la compañía.