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walker14/07/2011 9:07:30

El "cerebrín" de RyanAir obtiene en publicidad lo que no está escrito gracias a sus continuas "polémicas". Es una clara estrategia que no tendrá fin mientras ahorre en marketing (y subvenciones) más de lo que pierde por multas o clientes hartos de tanta falsedad. Qué mejor demostración de ser "barato" que tratar a los clientes lo peor posible para dar de qué hablar. "Naturalmente, tiene que ser barato, con lo mal que te tratan"... Pobres de nosotros, que hacemos millonarios y hasta admiramos a especímenes de esta catadura...

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Diego14/07/2011 9:07:33

¡¡¡Madre mía, no lo entiendo...como no han podido tomar medidas después de una multa tan cuantiosa de 1.469 €...!!! hasta que no les pongan una multa en condiciones estos van a hacer lo que su "codigo interno" dicte...es decir, lo que les de la gana.

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jan jaroszynski15/07/2011 9:07:50

Al parecer hay una confusión en cuanto a la documentación minima necesaria para ser admitido en un vuelo nacional en España. Digo esto por experiencia propia y no precisamente con FR sino con VY hace tres meses.En un mismo día hice por AVE MAD-BCN y SVQ-MAD y entremedias por avión BCN-SVQ. Aquella mañana olvidé en casa los billetes (físicos) de tren y mi pasaporte (británico) que tenía en el mismo estuche de billetes que entrega la Renfe cuando vende por ventanilla. La Renfe me dejó embaracar en los dos viajes sin pega alguna al poder acreditar quién era con el resguardo de los billetes (prueba de compra), la tarjeta de crédito usada para comprar los billetes y el carnet (no libro de familia) plastificado de familia numerosa que poseo presentado durante la compra. Pensé en función de esto que con VY no habría luego problema al poder presentar este último documento (empleado en la reserva de VY), la tarjeta de crédito usada para la compra y mi carnet de conducir (emitido en Reino Unido) plastificado con foto mía. Es decir, este último documento constituye un "photographic ID document" que en las páginas web de varias low cost es aceptable para vuelos NACIONALES así como pasaporte o DNI. En El Prat durante la facturación VY no puso tampoco pega alguna. Es más, cuando el agente pidió mi DNI o pasaporte y le dije que no tenía este último pero que podía presentarle mi carnet de conducir, su contestación fué "OK , al ser vuelo nacional no hay problema". Mi sorpresa llegó en la puerta de embarque. Ahí, lo dos agentes de VY se negaron a dejarme embarcar alegando que "AENA exige o pasaporte o DNI ". Les conté el motivo de por qué no tenía el pasaporte pero siguieron insistiendo "el carnet de conducir no vale como alternativa al DNI o pasaporte". Al final, no tuve más remedio que decir que si así era, por qué el compañero de facturación me permitió facturar en primer lugar alegando que siendo vuelo nacional, sí valía el dichoso carnet de conducir. "Pues ha cometido un error" fue la respuesta de los dos agentes de VY. Al final, tras nuevo forcejeo me dejaron embarcar ..."por esta vez que pase pero sepa que deberíamos denegarle el embarque". Ahora pregunto, ¡¿alguien puede decirme quién lleva la razón?! ¿AENA y los dos agentes "difíciles" de VY ó bien el "agente bueno de VY" y yo? ¿Es cierto que AENA tiene una normativa al respecto para vuelos nacionales y que no admite un carnet de conducir aún llevando photo del titular? Gracias.

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marion hoogwegt15/07/2011 10:07:52

Me gustaria saber si habra un sitio donde reclamar. A mi me paso algo semejante hace 15 dias, en un vuelo de Sevilla a Mallorca. No acceptaron la tarjeta de residencia, ni el carnet de conducir Español. Tuve que volver a casa (Malaga) y comprar billetes nuevos para toda la familia( 3 personas) para el dia siguiente. Total de gastos extras: 654 euros

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Rafael Mesa15/07/2011 13:07:34

Sería bueno el que empezáramos a aceptar que las normas que comunica una compañía PRIVADA comprometen y obligan a los que deseen VOLUNTARIAMENTE utilizar sus servicios. Solicitar el DNI o pasaporte no es ilegal ya que son documentos legales. Los niños pueden obtener el DNI y el Pasaporte desde el mismo día de su nacimiento ( antes sólo se podía expedir después de los 14 años) y el Libro de Familia ( auténtico reducto de la dictadura franquista) no identifica a nadie y debe ser utilizado acompañado del DNI. ¿Donde está el problema? Solución no volar con Ryanair si nos molesta sus normas. Facua tiene mucho de sindicato pro-soviético funcionarial y administrativista, y así nos vá en la economía española con tanto "funcionario". El problema no es una empresa privada y soberana en sus decisiones, siempre que no vulnere la Ley, sino en las contradictorias leyes que el estado Español sigue manteniendo entre el intervencionismo, la tutela infantiloide de los caprichos de unos pocos, y el mantenimiento de posturas populistas de falsa defensa del consumidor. Al consumidor se le defiende con aumento de la competencia, supresión de trabas inútiles y burocráticas y sin apoyar a empresas inútiles que cumplen con las normas pero que impiden que el consumidor se beneficie.
Debemos pensar en una cosa: Una pareja de adultos con un Libro de Familia robado, y un menor secuestrado pueden pasar los controles de un avión con esa teoría de que los niños menores de 14 años no necesitan otra identificación que el susodicho Libro, para la seguridad de mis hijos prefiero las prácticas de Ryanair.

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