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jan jaroszynski 24/11/2011 9:11:37

Deseo a los Sres. Llledo y Aristoy mucha suerte con este proyecto, el cual dicho sea de paso, es un tremendo desafío. Los costes unitarios de Air Alicante empleando el SAAB 340 serán bien elevados al lado de los turbo hélices de nueva generación. Si calculan que la tarifa media es EUR130 por pax y que el ingreso medio por vuelo será EUR3,000 esto equivale a 23 pax por vuelo ó un factor medio de ocupación rozando el 70% . ¿Realmente lograrán embarcar tal cantidad de pax por vuelo en lo que son ó serán primordialmente rutas de baja densidad? Otro factor a tener en cuenta es que cualquie ruta hacia ALC tiene un alto componente de tráfico por motivos de ocio mientras que el de negocios es muy inferior. Podrá el turista medio costearse un pasaje aéreo por EUR230 RT. Por últmo, no sé si la cifra de EUR3,000 por tramo es la que representa el punto de equilibrio operativo para Air Alicante pero ¿habrán ya estos Sres. empresarios pedido a la Generalitat Valenciana una subvención "tipo FR"? Creo que les hará mucha falta para poder salir adelante una vez inicie sus operaciones Air Alicante.

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