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Pedro Sánchez Durán7/03/2006 11:03:00

Por mucho que se esfuercen las asociaciones en inundar con circulares a sus agencias asociadas y a la prensa especializada, lo cierto es que, finalmente, las compañías aéreas están haciendo lo les parece. Sobre todo ahora que las asociaciones están más divididas que nunca, a nivel nacional, y no digamos en Cataluña donde la guerra por el afiliado es francamente lamentable y grotesca.
Las asociaciones, y la mayoría de las agencias, siguen empeñadas en defender su hueco en el mercado a base de denuncias esgrimiendo "la legalidad vigente". Por supuesto que hay que respetar la normativa, pero no se puede poner puertas al campo. El sector de los viajes es uno de los más propicios para el comercio electrónico y las asociaciones se empeñan en negar lo evidente.
Una agencia de viajes que se precie de profesionalidad no debería perder el tiempo guerreando con las aerolíneas por la venta de un billete de avión, punto a punto, y dedicarse a la comercialización (y también elaboración) de productos más complejos, donde hacer valer su papel de asesor de viajes. Es decir, vender servicio de calidad y dejarse de pobres argumentos más propios de vendedores de ultramarinos. Por cierto, establecimientos estos últimos, que casi han desaparecido. Los únicos que han sobrevivido (y les va muy bien) son aquellos que se han especializado en determinado tipo de productos. Pues ese es el futuro de la agencia que no sea una de las grandes redes verticales, especializarse u dar buen servicio, o morir.

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Alfons Cuadrillero8/03/2006 11:03:00

Mi distinguido amigo:

Me refiero al comentario que publica hoy en Hosteltur, que comparto en
muchos extremos. Tanto es así, que desde UCAVE venimos trabajando en el
sentido de orientar a nuestra agencias hacia la venta o elaboración de
productos alternativos y diferenciados que ofrezcan valores añadidos al
cliente.

En efecto; en concepto billetaje, con la irrupción de Internet y el
fenómeno low cost, ha sufrido un cambio brusco. Tanto es así que el 50% de
nuestros asociados no son IATA; dicho de otra manera, no conceden especial
importancia a ese segmento de producción, inclinándose hacia otros
productos.

Por tanto, es cierto que el posicionamiento de las asociaciones debe de
variar. Yo mismo, y lo digo sin presunción, así lo manifestaba recientemente
durante el Consejo Directivo de la Confederación Estatal de Agencias de
Viajes.

Al hilo de esto último, permítame que discrepe acerca del papel de las
asociaciones. Mire Vd., no es válido -porque hasta puede resultar
tendencioso, y no lo digo por Vd- achacar a la falta de unidad del sector la
política comercial de las líneas aéreas. Primero, porque no hay tanta
desunión como se dice, la prueba es que las dos organizaciones
estatales -FEAAV y CEAVYT- ya se ha reunido conjuntamente. La segunda,
porque en el resto del mundo, y sobre todo en Europa, viene ocurriendo lo
mismo. Y al parecer, en esos paises no existe esa presunta "desunión". Vd.
mismo, de manera acertada, da las claves de lo que está ocurriendo y,
obviamente, es dificil ir contra los tiempos.

Por último, sólo decirle que UCAVE no ha iniciado en Catalunya ninguna
grotesca guerra por el asociado. Sólo nos hemos dirigido a nuestros socios
informándoles del desarrollo de las conversaciones con sendas compañias
aéreas. Sí ha habido otra institución que ha aprovechado burdamente esta
situación para "inundar", no sólo a nuestros a asociados sino al resto de
agencias de país, de comunicados y más comunicados, al extremo que me consta
que se ha elevado una protesta a nivel estatal por ese proceder poco ético y
que ha generado confusión. Y que conste que esa protesta no la hemos hecho
nosotros, sino otras asociaciones.

Atentamente,


Alfons Cuadrillero
Gerente UCAVE.

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Alfons Cuadrillero8/03/2006 11:03:00

Mi distinguido amigo:

Me refiero al comentario que publica hoy en Hosteltur, que comparto en
muchos extremos. Tanto es así, que desde UCAVE venimos trabajando en el
sentido de orientar a nuestra agencias hacia la venta o elaboración de
productos alternativos y diferenciados que ofrezcan valores añadidos al
cliente.

En efecto; en concepto billetaje, con la irrupción de Internet y el
fenómeno low cost, ha sufrido un cambio brusco. Tanto es así que el 50% de
nuestros asociados no son IATA; dicho de otra manera, no conceden especial
importancia a ese segmento de producción, inclinándose hacia otros
productos.

Por tanto, es cierto que el posicionamiento de las asociaciones debe de
variar. Yo mismo, y lo digo sin presunción, así lo manifestaba recientemente
durante el Consejo Directivo de la Confederación Estatal de Agencias de
Viajes.

Al hilo de esto último, permítame que discrepe acerca del papel de las
asociaciones. Mire Vd., no es válido -porque hasta puede resultar
tendencioso, y no lo digo por Vd- achacar a la falta de unidad del sector la
política comercial de las líneas aéreas. Primero, porque no hay tanta
desunión como se dice, la prueba es que las dos organizaciones
estatales -FEAAV y CEAVYT- ya se ha reunido conjuntamente. La segunda,
porque en el resto del mundo, y sobre todo en Europa, viene ocurriendo lo
mismo. Y al parecer, en esos paises no existe esa presunta "desunión". Vd.
mismo, de manera acertada, da las claves de lo que está ocurriendo y,
obviamente, es dificil ir contra los tiempos.

Por último, sólo decirle que UCAVE no ha iniciado en Catalunya ninguna
grotesca guerra por el asociado. Sólo nos hemos dirigido a nuestros socios
informándoles del desarrollo de las conversaciones con sendas compañias
aéreas. Sí ha habido otra institución que ha aprovechado burdamente esta
situación para "inundar", no sólo a nuestros a asociados sino al resto de
agencias de país, de comunicados y más comunicados, al extremo que me consta
que se ha elevado una protesta a nivel estatal por ese proceder poco ético y
que ha generado confusión. Y que conste que esa protesta no la hemos hecho
nosotros, sino otras asociaciones.

Atentamente,


Alfons Cuadrillero
Gerente UCAVE.

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