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Pilar10/01/2007 9:01:00

Y LAS CARTA EMPIEZA CON UN "ESTIMADO AMIGO"!!!!!!!!!!!!
Mal vamos. ¿Cuantos de los presidentes y directivos de nuestras asociaciones y grupos han "presentado el curriculum" para pertenecer al Consejo de Renfe? Porque a mi me empieza a dar esa sensación....

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pepe10/01/2007 9:01:00

Una moratoria ? Esto implicitamente es aceptar "mas adelante" la bajada de comision. Lo que deberian haber pedido es la anulacion del nuevo contrato que la monopolica RENFE intenta hacer firmar a las agencias de viajes.
Por otro lado, los que finalmente esta claro pagaran los platos rotos seran los usuarios, pues los billetes tendran un claro aumento en concepto de "fee". Y este aumento encubierto, no contara para luego calcular los indices inflacionarios.............. pero el bolsillo de los pasajeros cada vez bapuelados !!!!!

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roberto10/01/2007 10:01:00

Ahí os la han dado.
Según dice la propia carta, a mediados de año está previsto deshacerse de la principal dificultad para establecer el cobro por emisión de billetes: el sistema SIRE. Los billetes admiten una única forma de pago y esta no se puede cambiar. Aunque no se generen gastos por cambio de billetes, y quién sabe qué tendrá que decir a eso el ADIF, la operación sobre un billete emitido por agencia o por internet tendría problemas.
Si hacen las cosas por una vez como convienen tanto a renfe como a los viajeros el nuevo sistema ha de permitir una venta por internet más agil y autoventas eficientes, haciendo innecesarias a las agencias como alternativa y dejando al personal en las estaciones sólo para solucionar las incidencias que puedan surgir.

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Pilar10/01/2007 16:01:00

Roberto, no sigo muy bien tu comentario, que imagino será una respuesta al mío.
El tren va a subir, sólo que ya sabes que nunca es a principios de año sino que dejan pasar unos días, como el pan, la luz y el agua, etc...
En cuanto al cargo pues bueno, no voy a defender a quien lo hizo ni nada de eso, pero, por favor, no nos metas a todas en el mismo saco. En este sector hay gente muy profesional que sólo intenta dar un buen servicio al cliente y que no vemos justo que sea él, el que lo pague: mira, si yo no vendo a mi nadie me da nada, ni el cliente, ni la empresa a la que le iba a hacer la venta; pero resulta que si me lo curro y hago la venta, todas las ganancias son para la empresa a la que vendo y el pobre cliente encima me tiene que abonar un cargo. O pongamos el caso contrario, yo me lo curro y busco la mejor combinación posible de viaje y al mejor precio, doy esa información al cliente y va él y lo contrata directamente para ahorrarse "mi gestión","gestión" que ya he hecho.
En cuanto a lo del personal de Renfe, créeme que se de lo que hablo, son 7 años y medio luchando con ellos.
Pero bueno.... tú mismo, al menos, ten toda la información a la hora de elegir en qué bando te alineas.

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Pilar10/01/2007 16:01:00

Roberto, no sigo muy bien tu comentario, que imagino será una respuesta al mío.
El tren va a subir, sólo que ya sabes que nunca es a principios de año sino que dejan pasar unos días, como el pan, la luz y el agua, etc...
En cuanto al cargo pues bueno, no voy a defender a quien lo hizo ni nada de eso, pero, por favor, no nos metas a todas en el mismo saco. En este sector hay gente muy profesional que sólo intenta dar un buen servicio al cliente y que no vemos justo que sea él, el que lo pague: mira, si yo no vendo a mi nadie me da nada, ni el cliente, ni la empresa a la que le iba a hacer la venta; pero resulta que si me lo curro y hago la venta, todas las ganancias son para la empresa a la que vendo y el pobre cliente encima me tiene que abonar un cargo. O pongamos el caso contrario, yo me lo curro y busco la mejor combinación posible de viaje y al mejor precio, doy esa información al cliente y va él y lo contrata directamente para ahorrarse "mi gestión","gestión" que ya he hecho.
En cuanto a lo del personal de Renfe, créeme que se de lo que hablo, son 7 años y medio luchando con ellos.
Pero bueno.... tú mismo, al menos, ten toda la información a la hora de elegir en qué bando te alineas.

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Pilar10/01/2007 16:01:00

Roberto, no sigo muy bien tu comentario, que imagino será una respuesta al mío.
El tren va a subir, sólo que ya sabes que nunca es a principios de año sino que dejan pasar unos días, como el pan, la luz y el agua, etc...
En cuanto al cargo pues bueno, no voy a defender a quien lo hizo ni nada de eso, pero, por favor, no nos metas a todas en el mismo saco. En este sector hay gente muy profesional que sólo intenta dar un buen servicio al cliente y que no vemos justo que sea él, el que lo pague: mira, si yo no vendo a mi nadie me da nada, ni el cliente, ni la empresa a la que le iba a hacer la venta; pero resulta que si me lo curro y hago la venta, todas las ganancias son para la empresa a la que vendo y el pobre cliente encima me tiene que abonar un cargo. O pongamos el caso contrario, yo me lo curro y busco la mejor combinación posible de viaje y al mejor precio, doy esa información al cliente y va él y lo contrata directamente para ahorrarse "mi gestión","gestión" que ya he hecho.
En cuanto a lo del personal de Renfe, créeme que se de lo que hablo, son 7 años y medio luchando con ellos.
Pero bueno.... tú mismo, al menos, ten toda la información a la hora de elegir en qué bando te alineas.

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Angel Ruiz10/01/2007 12:01:00

CEAVYT pide explicaciones...., FEAAV reclama una moratoria....
¿Cuándo podremos ir todo el sector unidos y hablar con una sola voz?.
Porque hasta ese momento, no seremos resolutivos.

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