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M. MIRANDA5/10/2007 11:10:00

La mayoria de compañías aereas, inclusive las estatales, ya son casi todas privadas o se están privatizando. Por ese mismo motivo todos los paises europeos rechazan la solicitada proteccion del pasajero en caso de quiebra o suspension de vuelo, la única posibilidad de proteger al cliente es con un seguro que cubra tales incidencias, como ya existe a nivel agencia o tour operador, si no existe solo para el transporte aereo, que lo creen las cias. aseguradoras y punto.
En el apartado "Air Madrid " aclarar que no quebró, suspendio su actividad al recibir la noticia que Fomento y Aviacion Civil les retiraba la licencia de vuelo pocas horas después, si algo tenía esa compañía era dinero, aviones llenos y unas perspectivas de negocio """muy envidiada por la competencia que conocemos todos""", lógicamente las perspectivas disminuyeron al empezar el acoso y derribo meses antes de la suspensión. A pesar de las calamidades que sufrieron los pasajeros y agencias de viajes antes y después de su suspension, hace poco tiempo salio la noticia de la misma compañía indicando que se devolvería el 100 % de los billetes pagados y no volados, las subvenciones y/o gastos ocasionados por tal suspencion debería reclamarse, bajo mi modesta opinión, al ministerio de Fomento como responsable del desaguisado.

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