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Carlos15/05/2008 11:05:00

A Iberia se le acaba el aire. Una compañia que opera sin aviones propios y recurre cada vez más a aviones alquilados demuestra la poca confianza que tiene en el futuro. Si cuenta Iberia con algo de efectivo es porque ha vendido su flota y vive de alquiler. Es una ilusión de riqueza momentanea: es como si un particular tuviese los bolsillos llenos porque se ha deshecho de su vivienda propia y ha pasado a vivir en una fonda. ¿Es por ello más rico? Y el día que se quede sin efectivo y suban el precio de la fonda, ¿qué venderá entonces para hace caja y mantenerse a flote? Pues nada, por eso Iberia quiere vender su linea aérea agencia de viajes, para escapar de la ruina a la que está abocada.

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ANTONIO LOPEZ15/05/2008 11:05:00

Hace 10 años, la culpa era del coste del personal. Extiguieron cientos de contratos.
Hace 2 o 3 años su problema de rentabilidad radicaba en que daban comisiones a las agencias de viajes.
Ahora es la culpa del carburante, cuando resulta que los suplementos más caros de carburante son los de IBERIA.

Nadie os cree. Desde hace mas de 15 años el problema de IBERIA es la MALA GESTI"N. No hay que darle más vueltas.

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R. M. Garcia15/05/2008 11:05:00

Además de, importante: los precios de los crudos, habría que preguntarle a Iberia concretamente que pasó con el proyecto de reducción de combustible que se aprobó hace años y s, según las nuevas flotas se ha actualizado y si sigue en marcha. Por otro lado, yo soy habitual de Iberia, para los trayectos habituales,nacionales e internacionales que yo hago, la ocupación ha subido y el precio también....

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