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Pilar4/06/2008 11:06:00

Resulta curioso leer esta noticia en Hosteltur y la misma en El País. Para El País el beneficio neto es de 390,7 millones de euros, un 10.30% MENOS que el año anterior; aunque si aumentó su beneficio operativo, pero es más interesante la cifra neta que al fin y al cabo, es lo que gana de verdad.

Y si dejar aviones en tierra es que les va muy bien y aprovechan para tirar basura contra Vueling y Clickair, ellos sabrán.

Además en El País explican que para "no dar beneficios ni pérdidas" al cierre del actual ejercicio en marzo del 2009 van a RECORTAR EMPLEO EN EL SERVICIO TELEFONICO DE DUBLIN entre otras medidas, es decir, lo pagaran empleados en forma de despido y clientes en forma de peor servicio.

Y lo que callan es que cada vez cobrarán más por el embarque prioritario, la facturación de maletas y, les doy una idea, que empiecen a cobrar también por el uso de los WC del avión.

Finalmente, estos genios de la aviación, no creen que vaya a subir más el petróleo; es decir, hacen sus número con un barril de crudo a 130 USD cuando algunos expertos (3 analistas de Goldman Sachs por ejemplo) han vaticinado que terminaremos el año con un precio de 200 USD, aunque quizás sería más acertado decir sobre los 150-160 USD; en cualquier caso, si en esta cifra basan sus predicciones, mal van.

Buenos días y buena suerte!!!!!!!!

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Rosa4/06/2008 12:06:00

Estoy de acuerdo con lo que apunta Pgarcia de Savia... pero además la RyanAir tampoco dice, de lo que ganan, lo que invierte en mantenimiento y seguridad de los aparatos que es lo más importante y si cumple la normas de la IATA. será por eso que tiene que parar los aparatos?

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Rosa4/06/2008 12:06:00

Estoy de acuerdo con lo que apunta Pgarcia de Savia... pero además la RyanAir tampoco dice, de lo que ganan, lo que invierte en mantenimiento y seguridad de los aparatos que es lo más importante y si cumple la normas de la IATA. será por eso que tiene que parar los aparatos?

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